液氧是-183℃的低温液体，天蓝色（淡蓝色）、透明、易流动。液氧密度（在沸点时）为1.14g/cm3。液氧具有强烈的氧化性和燃爆性。液氧主要用途：在冶金工业中，在炼钢过程中吹以高纯度液氧，液氧便和碳及磷.硫.硅等起氧化反应.这不但降低了钢的含碳量，还有利于清除磷.硫，硅等杂质.而且，氧化过程中产生的热量足以维持炼钢过程所需的温度.因此，吹氧不但缩短了冶炼时间，同时提高了钢的质量.因此，制氧工业对发展钢铁工业有着重要的意义.液氧的基本性质：液氧是不可燃的，但它能强烈地助燃液氧比压缩氧气的氧化性更强，能使所燃物成为物， 不燃物成为可燃物。
液氧储罐的充液率不应超过95%，严禁充满。定期分析液氧中的浓度(一般为7-15天左右)，控制在0.1×10-6以内，否则应排出液氧。接触液氧时，应注意防护，液氧不得溅入未加防护的皮肤，以免发生严重。
液氧在现代工业生产和上也有着很大的优势，因此得到了广泛的应用。例如，液氧价格，体积小，运输任务少，总膨胀比高达860:1，利用率也比氧气高。气态氧是由液氧蒸发而成，液氧的化学符号是O2，呈浅蓝色，沸点是-183℃，冷却到-218.8℃，今日液氧价格，变成像雪一样的淡蓝色固体，液氧的密度(在沸点)是1.14g/cm3。液氧还有一种有趣的特性，就是能被磁铁吸引!其主要物理特性是：密度为1.141t/m3(1141kg/m3)的通常气压(101.325kPa)、凝固点50.5K(-222.65°C)，沸点90.188K(-182.96°C)。
液氧大家都很有可能还不太熟。假如讲出O2大家都十分了解，实际上液氧是O2的一种液态方式。在航空航天，潜水艇和汽体工业生产上面有关键运用，还能够用于生产制造。即然液氧那么危险，我们在充装前的准备工作是什么呢？车辆槽罐车安全检查合格后，应当依照规定的线路，庸俗行车进到充装工序，进到后务必灭掉汽车发动机，并应用手闸制动系统，如果有滚动的危险还需要加上地面防滑块，以防产生危险。在充装前应当封闭式四周的方向并挂上标志牌，此道路严禁一切机动车行车，以防见火发生，液氧厂，伤害生命安全。充装当场及槽货箱不可有一切的物品对象，巢湖液氧，联接充装废气排放设备时要对罐里的余气开展回收利用，不可以回收利用的，要选用高处放散的办法来解决，以防导致氧。在联接充装塑料软管时，禁止用易造成火焰的道具来敲打，以防发生，充装工作人员务必穿抗静电连体服和防护装备。
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