现行托盘有6种尺寸，从国际贸易的角度来看，每一个国家利益集团都希望其他国家采用自己的托盘标准，以便于本国的货物能够充分利用它国的物流设备和 设施，低成本顺利进入它国市场，而又不愿意为它国因改变托盘标准，进而改变产业标准分担任何代价。所以一个国家一般不会轻易改变本国的托盘尺寸标准。从商 品贸易的角度来看， 托盘标准是一种贸易技术壁垒， 能够起到增进商品出口或者保护的作用。
软托盘是一种新型的柔性托盘，吊袋设计，不仅在成本上和使用上有了很大的节约，还在库存的堆放方面有了良好的优势，湖北金龙铁路运输新材料股份有限公司是华中地区具有规大，实力的生产厂家，我公司和各大型化工化肥厂家及盐业厂家有着非常良好的合作供求关系，包括吨包、托盘、软托盘、火车篷布及各种钢丝绳禁锢器，公司实力强大，国内名气及口碑。
一个国家的托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标 志之一。目前，国外托盘使用量约占集装箱总量的60%以上， 在范围内，有70%多的国家和地区开始了集装箱运输，软托盘吊袋，集 装箱运输的发展促进了托盘标准化、多样化。目前我国现有托 盘的总数量比较保守地估计不少于7000万个。相关统计资料 表明，我国托盘正以不低于2000万个每年的速度递增，其中木 质托盘约占90%，塑料托盘约占8%，钦州吊袋，钢托盘、塑木托盘及其他 材质的托盘约占2%。作为新型材料的塑木托盘因其具有塑 料托盘与木质托盘的优点，吊袋厂家，在使用中占的比例有上升的趋势。 然而，我国的托盘总量远远落后于美国(拥有托盘约15~20亿 个/年)、日本(有7~8亿个/年)，欧洲(人均使用托盘达到了 8个)等其它发达国家[5]。
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