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众所周知大伙在使用空压机的过程中会遇到“跑油”的状况，一般空压机“跑油”是因为什么原因造成的
1、油分未装(安上)。
2、油分装了，离心机配件，但品质早已不行(更换)。
3、回油管没及时(调节及时)；
4、回油管阻塞(输通加油管)；
5、油气分离阻塞(输通油气分离)；
6、泵油节流阀看有没有变为双重(查验拆换)；
7、设备运转的工作压力太低，油质变(维修设备拆换成品油)；
8、油气分离器桶的隔板发生焊接(立即缝合)；
9、持续高温跑油(查验持续高温缘故)；
10、油量过高，油气分离损坏，或是油气分离芯的O型圈密封性不太好，或是损坏(拆换损坏零配件)。
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离心机配件小知识
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有关离心压缩机的结构组成，离心机配件厂，希望能帮到大家！
离心压缩机初分分为两大类：一.压缩机主机；二.驱动机（电机或蒸汽透平机）
“一”项细分：压缩机主机包括：1.齿轮箱、2.空气端、3.冷却器、4.润滑系统、5.控制系统、6.附属部件
1.齿轮箱包括：1）大齿轮、2）小齿轮、3）径向轴承、4）推力轴承或推力环、5）油/气密封；
2.气体端包括：1）入口阀（导叶）、2）叶轮、3）扩压器、4）级间管道、5）防喘振放空阀、6）逆止阀；
3.冷却器包括：1）冷却器箱体、2）冷却器芯、3）疏水阀（氮压机除外）、4）水气分离器（氮压机除外）；
4.润滑系统包括：1）油箱、2）主油泵（多为轴头泵）、3）辅助油泵（电动泵）、4）油压调节阀、5）油温混合阀、6）油冷却器、7）油过滤器、8）除油雾装置、9）油加热器、10）油管路、管件、11）润滑油；
5.控制系统包括：1）所有一次元件（测温度、压力、振动）、2）所有二次变送器、3）就地控制盘、4）与用户中控室通讯、远程监控的扩展功能；
6.附属部件有：1）底座、2）进气过滤器（氮压机除外）、3）高压开关柜、4）低压用电开关、5）开机滤网、6）仪表气过滤器；
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离心空压机润滑油的消耗量过大
原因可能有以下几点：
①各油路连接处有漏油现象，应紧固连接螺母或更换密封垫；
②注油器供油过多，可调节柱塞行程，减少供油量；
③油池油位过高或活塞环磨损严重，离心机配件价格，应随时保持合适的油位及活塞环的完好程度；
④刮油效果太差，由于刮油环磨损过大而收缩不均使与活塞杆的配合间隙过大，或因活塞杆磨损不均、圆柱度超差而窜油。这时应按活塞杆的技术要求检修或更换刮油环。当泄（回）油通路堵塞时，应清洗疏通油路。
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