铁路道岔常见问题
该道岔主要用于机车和车辆的转换。它通常放置在大量的车站和编组站。它可以提高线路的容量，煤矿用对称道岔价格，因此在线路中起着非常重要的作用。那么，如果转换失败了，如何快速找到原因呢?下面由我们道岔生产厂家工作人员给您详细解释一下:
后中国高速铁路和铁路设备的工作原理，有一个大的变化，带来了许多困难维护、铁路道岔作为铁路的一个重要组成部分，它链接的交通、公共工程和电力行业，如果犯了一个错误，整个运输直接损失，不仅影响乘客的乘坐舒服，火车的整个操作同时也有很大的影响，我们跟随以厂家了解常见的疾病。
什么是道岔，道岔有哪些部分组成？接下来的内容大家会对这个问题有所了解！
道岔是铁路通行必走的路线，用于车辆从一条铁路转移到另一条铁路的铁路设施。
道岔通常情况下由以下几部分组成，转辙部分，连接部分，辙叉部分等等，具体每个部分是什么有什么用呢？
(1)转辙部分。
定义：转辙部分主要由转辙器、尖轨等组成。
用途：它是用于控制车辆转移到某一方向铁路上去的道岔的导向机构。
(2)连接部分。
定义：连接部分主要由基本轨、转辙轨(导轨)等组成。
用途：它是转辙部分与辙叉之间的连接轨道。
(3)辙叉部分。
定义：辙叉部分主要由辙叉和护轨组成。
用途：辙叉是两条钢轨相互交叉的道岔设备，用以使车轮通过相互交叉的钢轨。护轮轨装设在辙叉两对侧的基本轨旁，目的是保证车辆正常顺利通过辙岔。
矿用道岔运行中的典型病害:道岔运行中的典型病害有:零件生锈、磨损;所述点轨与所述部件连接的板断裂;张表脱胶;橡胶垫的破碎损坏;地脚螺栓尼龙套管失效;所述底板孔磨损，腐蚀孔增大;钢轨表面波纹;芬达铁路穿;锐轨、基轨侧磨削;横向铁路腐蚀;基本钢轨的波纹;增大了尖头钢轨的中间量规;天坑、吊板等。基本钢轨的波纹;增大了尖头钢轨的中间量规;天坑、吊板等。
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