路边石又叫做道牙或者缘石，它在道路面上区分车行道，人行道，绿地和隔离带等路面其他部分的界限，起到保障行人，车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。
随着房地产业的兴盛，水泥路沿石，路边石还是小区绿化的原材料。
路缘石，顾名思义就是设置在路面与其它构造物之间的标石，或者说，是设置在路面边缘与横断面其它组成部分分界处的标石。
路侧石也称站石，在城市道路中人行道或绿化带高出路面时，为保护和支撑边缘用的立式构筑物。
限制车辆只能在车道上行驶，以便分离人群与车辆，诱导视线;
集中排水。
但是在高速公路中，第yi方面作用已经被护栏所取代，而第二方面作用的发挥也十分有限。
由于现行高速公路的线形参数提高较大， 大多数路段已不设置超高，既使设置了超高，混凝土路沿石，也大多数属于双向坡，肇庆路沿石， 所以大部分路段中央分隔带处并没有路面水流经过，也就不存在集中排水的问题。
对于局部超高设置较大，已形成单向横坡的路段，如果中央不设路缘石，中央分隔带的排水问题则有待进一步论证。(后面提出两种参考解决方案)。
对于路外侧路缘石的集中排水作用固然不可乎略，但是出于安全的考虑，批发路沿石，西方的作法是取消路缘石，代之以边坡种草防护，这种方案既保障了车辆的行车安全，而且在经济上也更加合理。
从安全角度讲，路缘石高出路面并位于护栏外侧，也是不科学的。
司机如果由于疲劳或紧急避让车辆，尤其在夜间护栏上有明显的反光标志，而路缘石上却没有，司机看不清楚路缘石位置的情况下，很容易出现撞击路缘石现象，进而引起车辆跳起后撞向防撞护栏，极易导致车辆的侧向倾覆，甚至翻滚，对司机生命和车辆都极为不利，造成很大威胁。
如果没有路缘石的作用，汽车撞到护栏就不会产生如此严重的威胁，一般不致翻车。因而对此处的改进和研究是十分必要的。
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