矿用道岔是一种铁路设备，用于改变列车行驶轨道方向的装置。在煤炭生产中常被应用于采煤工作面及其它巷道的连接处和转移时使用临时转辙设施保证运输安全.一般由基本轨、尖轨（可动心轨）、根铁等组成。按用途可分为有：线路交叉渡线、单开道岔（对称式与直线移位）；按其几何尺寸又可以分为标准规距和中长规格两个系列，每个系列的分固定颚板跟活动鄂板之分常用的型号就有很多了.它的选择应根据具体的工作要求来定.。
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道岔的介绍
道岔是一种使列车或车列从一条轨道转入另一条轨道路的设备，通常用于铁路交叉和线路转换。它由一系列钢梁、枕木和其他配件组成，可以连接不同速度级别的线路上，或者在同一段铁道上连接到不同的方向上以满足运输需求的变化的需要。
按用途分：提速道岔（单开）、类道岔等；各种型号的道岔基本构件相通且互换性较强，但因其侧重功能及使用场合的不同而不能通用其辙叉部分主要由两根直股曲翼状尖轨以及相应数量的夹板、联结杆等构成并且需要注意到每一个零件均有明确的固定位置以使其具有确定形式的活动区.这种转能线的局部变更符合列车运行方向的改变原理并能够安全地导向某一行车方便之处处便于机车车辆通过，目前我国大量采用无缝线路技术大大增加了使用寿命因此选择合适的类型与尺寸对安装至关重要以上内容仅供参考，单开道岔组成，“道岔”是一个涉及多种学科的门类的工具装置，如需了解更多信息可咨询相关技术人员进行指导操作。
火车道岔是一种重要的铁路设备，主要用于改变列车行驶方向。它广泛应用于各种类型的交通运输系统，单开道岔，包括但不限于火车站、编组站、货运场和矿山等地方。
使用范围方面：工厂运输系统中需要频繁转换线路的地方也需要用到；在有大量车流需要通过的路线上也会设置大量的交叉口；在一些设施中也可能会有类似的装置来连接不同的通道或路线。总的来说，道岔可以大大提高交通的便利性和安全性.通过控制列车的转向，可以避免拥挤和提高车辆的运行效率.。具体应用还需根据实际情况进行选择设计和安装。。
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