桥梁伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计，适用于伸缩量80mm以下的的桥梁使用。这种伸缩装置也叫做浅埋式伸缩缝，不论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上不可缺少的部分，它在桥梁结构中，要适应梁的温度变化，混凝土的渐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变化，它直接承受车轮的反复荷载，它是桥梁薄弱的环节，因此是易于损坏的分，所以对C60，C80型桥梁伸缩缝的施工工艺要严格控制。
用平直槽钢龙门横吊梁，沿桥宽横向均匀设置，校正伸缩装置顶面标高及平整度，使之伸缩装置伸缩量计算确定后，直接影响对伸缩装置尺寸选择，若伸缩装置尺寸选择不合理， 将直接影响伸缩装置使用效果，毛勒多向变位伸缩缝，同时选择伸缩装置尺寸时还应考虑梁、板间伸缩缝间隙量大小，多向变位伸缩缝，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，达到 使用效果。因此，在选择伸缩装置时，模数式向变位伸缩缝，一定要留有足够余量才能保证伸缩装置使用效果和耐久性。
mzl160桥梁伸缩缝安装施工，C40多向变位伸缩缝，其施工质量好坏直接影响桥梁使用年限和行车舒适。
施工顺序：桥面清理—标高复测调整—伸缩缝钢构件检查、确认、安装—浇捣C50钢纤维混凝土—养护
切缝开槽
根据现场实际情况，确定切割宽度；
在开槽切割线内，首先用风镐打松沥青混凝土，一要确保原伸缩缝安全，二是防止切缝区外（路面和桥面）松动。
清理预留槽
表层清除后，采用人工对缝区清理；
清理干净后，对槽区内混凝土面进行凿毛处理，此工序作用增加新、老混凝土粘结。
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