主要检测范围包括下面一些设备 部件:凝汽器及相连的负压系统，包括凝汽器与汽侧相联设备管道，有二级旁路、三级诚温器、疏水扩容器、低加疏水、轴加疏水、空气管道、给水泵密封水回水、真空破坏门、水位计等;低压缸部分，包括低压排汽、末级抽汽管道和加热器部分，次末级抽汽管道和加热器部分，低压缸上方防爆膜及其结合面法兰、低压缸汽封以及接合面等:其他部分，包括真空压力表头、排汽缸温度计套管、电接点水位计、疏水泵、凝结水泵机械密封等。
整体油箱采用整体设计、整体装配，即将整体壁板、梁以及肋采用高锁螺栓进行连接，内部肋开有通孔，机翼前后梁不开孔，高锁螺栓的夹层处涂密封胶使之密封，形成一一个密封的翼盒。在实际生产中，由于各种不确定的因素，使得一些螺栓和夹层处的密封性达不到要求，因而存在漏油的现象。为了解决这- -问题， 有必要对油箱进行密封性检测，找出准确的漏点并加以修补。
氦气是较轻的惰性气体，在喷出时会自动上升，为了准确找到漏孔位置喷氦，汽车行业检漏设备，使用此方法时喷氦自上而下，由近至远（相对检漏仪的位置），这是因为在下方时有可能被上方漏孔吸入；质谱检漏仪之间使用金属软管连接。氦质谱检漏仪应在校验后使用并在检漏期间每 1- 2 小时校验。常用的传统气体管道检漏方法，如气泡法和肥皂法在化工厂等有害气体的管道检漏不实用，检测到微漏的氦质谱检漏仪成为了化工厂安全生产作业的保障。
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