梁平工业铝型材货架机架生产厂家「在线咨询」

　　铝型材表面损伤主要原因

　　①铸锭表面附着有杂物或铸锭成分偏析。铸锭表面存在大量偏析浮出物而铸锭又未进行均匀化处理或均匀化处理效果不好时，铸锭内存在一定数量的坚硬的金属颗粒，在挤压过程中金属流经工作带时，这些偏析浮出物或坚硬的金属颗粒附着在工作带表面或对工作带造成损伤，zui终对型材表面造成划伤；

　　②模具型腔或工作带上有杂物，模具工作带硬度较低，使工作带表面在挤压时受伤而划伤型材；

　　③出料轨道或摆床上有luo露的金属或石墨条内有较硬的夹杂物，当其与型材接触时对型材表面造成划伤；

　　④在叉料杆将型材从出料轨道上送到摆床上时，由于速度过快造成型材碰伤；

　　⑤在摆床上人为拖动型材造成擦伤；

　　⑥在运输过程中型材之间相互摩擦或挤压造成损伤

　　解决办法

　　①加强对铸锭质量的控制；

　　②提高修模质量，模具定期氮化并严格执行氮化工艺；

　　③用软质毛毡将型材与辅具隔离，尽量减少型材与辅具的接触损伤；

　　④生产中要轻拿轻放，尽量避免随意拖动或翻动型材；

　　⑤在料框中合理摆放型材，尽量避免相互摩擦。

铝型材表面裂纹缺陷特性：铝型材表面呈现纵向魚粼状重复性间隔断纹，严重的直接呈断开分离状。

铝型材表面裂纹产生原因：

（一）铝合金型材挤出时头端上压（冲压）过kuai，尾端跑速或未减速，死区铝大量的渗入；

（二）铝型材挤压系数过大，挤压温度过高（棒，筒，模三温），挤压速度再过kuai；

（三）挤压力不稳，忽高忽低，或多档调速之间速差明显，换档时速度转换突kuai；

（四）挤压模具流速比严重失调设计制造不合理。

铝型材表面裂纹消除办法：

（一）操作工精神集中，调速平稳，压力不能或高或低，换档时手动操作配合；

（二）铝型材停机印前端和后端是死区或V3体积（铝棒表层）铝，杂质多，质量差，粘性不足，工业铝型材货架机架生产厂家，故型材头尾端挤压速度要放慢；

（三）挤压系数过大的型材可以放在小机台生产，采用合适的挤压比；另外挤压三温要严格按生产工艺要求控制，要采用合适的挤压速度；

（四）挤压模具设计者要设计制造流速均匀的合格模具。

      合金型材是工业中应用非常广泛的一类有色金属结构材料。

      铝合金型材在航空、航天、汽车、机械制造、船舶，建筑，装修。及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。

      纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材，抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。