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新型的设计具有变频器的内部空间，与传统的变频器结构布局相比，控制层在前后分布，这种设计减小了整个变频器的宽度和厚度，增加了其密度，更适合于变频器的小型化设计，如今使用的变频器，包含了散热基座和安装在散热基座上的壳体，壳体散热基座上设有主电路模块，控制电路模块位于操作箱内被放置，主电路模块和控制电路模块，通过这样的结构，可以使变频器的使用效果更加明显。
如今在东元变频器的使用过程中，通过两端连接到快速母连接器，快速公连接器的控制线已连接，公用电路主电路模块和控制电路模块，通过控制线与单轴母连接器连接，两端带有快速公连接器，可反复拆卸，以满足使用要求，因此在变频器的实际应用过程中，对于应用模块的设计是非常重要的。
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在某些应用中，变频驱动器（VFD）可用于控制多个电机，只要做出正确的设计考虑并为每个电机提供适当的保护。
这提供了若干优点，例如降低成本，减小面板空间和降低控制复杂性。
如果应用程序符合这些特定条件 - 并且每个电机可以以相同的速度运行并且可以将VFD作为单点故障 - 下一步是检查设计考虑因素并选择正确的组件。VFD的尺寸必须合适，每个电机都需要保护。
建议遵循以下准则：
添加所有电机的FLA并添加20％（以适应更低的漏电感）以选择VFD尺寸设置正确的额定电流在某些驱动器上，由于电容耦合（电缆充电电流），建议不要将其放大到3 hp以下添加共模并使用XLPE电缆将有助于化电缆充电电流驱动器应设置为V / Hz电机控制当VFD运行时，不建议“开始/停止”电机为单个电机提供过载保护。
在多种电机应用中，要求在VFD的负载侧提供单独的电机过载保护，即（热）过载功能。
这是必需的，因为VFD只能检测其总连接负载，并且无法检测哪个电机正在吸收大电流。因此无法提供适当的过载保护。
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防爆电机运行时，有时会听到类似敲击声，如何应对这些异常声响呢？
现在为大家做详细解读：
原因：
1，可能是端盖与机座或端盖与轴承内、外接触不良；
2，风扇与端罩发生不同程度的刮碰，出现敲击声；
3，定子、转子扫膛而发出声音；
4，电机上的铁芯发生松动，随着防爆电机的运转，而发生敲击声；
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