冷载体乙二醇价格-冷载体乙二醇-山东海骏品质保障(查看)

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2018年国内有8套乙二醇投产装置投产，新增产能合计222万吨，产能增速为26.63％。至2018年底，冷载体乙二醇批发，我国乙二醇产能为1055.5万吨，其中煤制乙二醇产能为426万吨。2019年国内乙二醇投产装置依旧较多，但目前煤制乙二醇利润不佳，部分装置有推迟投产可能。预计2019年能顺利投产量在100万吨附近，但考虑到2018年乙二醇产能投放较多，2019年乙二醇产量增速会比较大。2019年1-3月乙二醇累计产量为201.6万吨，同比增长了19.64％。

2018年下游聚酯需求较好乙二醇进口量大增。

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2019年聚酯产能继续扩张，预计全年计划新增产能565万吨，部分装置可能推迟，纺织服装需求增速面临下滑风险，预计2019年我国聚酯产量增速放缓至7％左右，增速低于2017年和2018年，聚酯行业景气度有所下滑。

2019年1月PTA走出一轮反弹行情，聚酯价格随之上涨，下游集中采购，产销回暖，涤纶库存大幅下降。春节期间，下游采购停滞，涤纶库存增加，但整体处于合理范围之内，3月下旬涤纶库存再次回落。2019年以来，冷载体乙二醇价格，下游聚酯生产利润较好。

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乙二醇主要生产工艺生产工艺来源分布从地域上来看，截止2016年，主要的乙二醇产能也集中在ya洲，中东，北美三地，其中ya洲占比1855.7万吨，占比50%，北美498万吨，占比13%，中东1086万吨，占比29%。煤制乙二醇技术不仅可以有效缓解我国乙二醇的供需矛盾，同时可以提升煤炭资源清洁转化利用水平。CO气相氧化偶联制草酸二甲酯反应是煤制乙二醇的关键步骤，目前已应用的催化剂中钯的负载量较高，致使催化剂成本大幅增加。

中东主要是气头，北美ya洲主要是油头。大公司即为沙特SABIC，拥有664万吨乙二醇产能，主要装置分布在沙特阿拉伯。其次为陶氏，中石化，台塑，壳牌等。大企业共占据46%的产能。