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锚杆组合拱原理,在供形巷道围岩的破损区中安装预应力锚杆时,在杆体两端将形成圆椎体形式分布的压应力。若沿顶板布置锚杆群,各个锚杆形成的压应力圆椎体将交错重叠,左旋锚杆订做,形成一个防止破损区扩散的承压拱,这个供可以承受其上部破碎岩石施加的径向载荷。



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由于系统锚杆的加固作用,使围岩中,左旋锚杆行情,尤其是鸡公界隧道松动区的节理裂隙,破损面等得以联结,因而增大了锚固区围岩强度,隧道锚杆对加固节理发育的岩体和围岩松动区是十分有效的,有助于裂隙岩体和松动区形成整体,左旋锚杆尺寸,成为“加固带”。
隧道锚杆限制约束鸡公界隧道围岩变形,并向围岩施加压力,从而使处于二维应力状态的洞室内表面附近的围岩保持三维应力状态,因而能制止围岩强度的恶化。锚杆厂家



锚杆孔口应用早强砂浆或锚固剂做平整处理,其强度应能承担锚杆 张拉的大荷载。当锚杆送至孔内要求深度后,应立即左旋锚杆拧紧杆体,使内锚头 张开与孔壁紧密接触,并保证锚头顶端与孔底部紧贴。
钻到设计深度时,若流出的岩粉呈黄色或褐色,或钎头冲击异常时,说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层,则变更锚杆深度与位置。为防止串浆可采取跳打施工,即先施工奇数孔序,再施工偶数孔序。



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