9）钢吊车梁垂直偏差过大现象：吊车梁垂直偏差超过允许值。（一）、产生原因1、支座处垫板埋设不密实；2、制动架尺寸不符合设计要求；3、节点处螺栓孔不重合；4、构件制作时产生扭曲变形。（二）、防治措施1、按缝隙大小，钢结构焊接点规格，将垫块刨成楔形垫好；2、吊车梁、柱和制动架连接尺寸要准确；3、节点处螺栓孔不重合，钢结构焊接点公司，应尽量采用过眼冲字，将全部螺栓带上4、构件制作时，严格控制焊接变形；5、编制各种防止措施。二、钢网架结构拼装与安装 次数用完API KEY 超过次数限制
61、根据《特种设备焊接操作人员考核细则》的规定，埋弧焊板状试件（不允许咬边）。
62、当焊接线能量（或热输入）较大时，钢结构焊接点加工，熔合区、过热区的晶粒特点是（晶粒粗大、韧度低）。
63、厚壁管（或板）对接焊时，先在坡口根部所焊接的一条焊道称(打底焊道）。
64、为防止不锈钢晶间腐蚀，在焊接工艺上要求采用小线能量、单道不摆动焊
65、红外线对人体的危害主要是（灼伤眼睛，河南钢结构焊接点，引起闪光和视力减退和引起白）。
后，时短时长。焊条脱落端与焊件之间的距离时短时长，熔池成形不稳定。坡口间隙较大时长弧进入熔池，易形成下塌、坠瘤、气孔等缺陷。电弧过短时进入熔池，产生夹渣、熔池成形薄厚不均等缺陷。
（2）电弧长度的控制 电弧进入熔池的长度，应为焊条直径的1/2~3/4。此长度范围能使金属熔池在电弧的保护下顺利过渡进入熔池，并形成保护，避免将空气卷入熔池中形成气孔。电弧长度变化的控制应掌握以下三点
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