润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，特种油脂，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
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ACEA组织每两年修订一次该组织汽车润滑油规格，特种油脂批发价格，其部分指标与API通用。另外还有一个称为ILSAC即国际润滑剂标准化及认证weiyuan会的组织。它是由美国车辆制造商协会和日本汽车制造商协会联合组成。ILSAC于1990年10月颁布了对于小汽车发动机用油的测试规格GF-1。日本车辆标准组织，也是评定车用发动机的机构之一，它是由日本的石油公司、添加剂公司、汽车制造商及日本共同组成，所制订的规范适用于日本及太平洋国家，用于补充API测试规范。
选择润滑油黏度的主要依据是环境温度的高低。一般情况下，4月-9月份大部分地区的车主可选择20w-40号或10w-40号的夏季润滑油。另外在选润滑油的黏度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，特种油脂供货商，应选用黏度较大的润滑油，反之就选用黏度较小的润滑油。虽然春天来了，切记冷却液不能换成清水注意冷却液不要换成清水。
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