我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的其熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。
斯坦德检测可对融雪剂进行检测，检测费用低，检测标准全，混合型融雪剂，并出具报告。我们主要的服务客户群体有：公路、城市管理、环保、施工监理方、供应商（生产企业）等，检测标准：GB/T 23851；检测项目：外观、固体溶解速度、相对融雪化冰能力、冰点、PH值、路面摩擦衰减率、固体水分、氯化物等
融雪剂使用方法
为减少氯盐的腐蚀损害，对于市政基础设施建设来说，一是使用混凝土，加大混凝土的抗渗性。二是尽量使用耐腐蚀的钢筋，飞机场融雪剂，或者在钢筋上使用防锈剂。三是在建筑物外涂上防渗的外涂层。对植物的防护，融雪剂出口，解决的办法一是接近融雪剂的路旁选用耐盐植物，二是对树木和绿化采用雪季遮挡的办法，不让融雪剂跟植物接触。
开发廉价无害环保融雪剂是当务之急。比如在融雪盐里加缓蚀剂，但缓蚀剂多只能用于钢筋混凝土桥梁，不能用于非桥路面，陇南融雪剂，而且一旦渗入土壤会污染地下水，所以也不环保。在有机物中，较为廉价的酒精就有很好的融雪效果，又不会腐蚀钢材，对动植物的毒性也较小，但是因为用量大费用高，难于普及。
环卫工人常把铺撒融雪剂称为“撒盐”，因为融雪剂以前的主要成分是氯盐类物质，如氯化钠（与盐的成分一样）、氯化钙、氯化镁等，所以融雪剂曾经被称为“化冰盐”。目前，使用较多的就是氯盐融雪剂（除特指外，本文提到的都是氯盐融雪剂）。 化冰盐为什么可以使雪融化？氯盐溶液的冰点比水低，以氯化钠为例，浓度为35％左右的氯化钠和溶液的冰点是零下19摄氏度，浓度为20％的氯化钠溶液的冰点为零下10度。在雪里撒上氯化钠固体颗粒或者一定浓度的氯化钠溶液，由于氯化纳溶解放热，积雪会融化。
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