要解决电梯噪音问题，得先确认产生电梯的噪声“音源”在哪里。从我们目前接触的受电梯噪音干扰的个案分析，产生噪音的音源主要有三种。现将三种情况介绍如下：
一、噪声主要是由电梯主机及机房控制柜发出
这种情况较为普遍，开发商为了设计的更好，节省公共面积，因此电梯机房在设计时与业主共用一公用墙，或设计的业主家的主墙体与机房连接在一起。这种情况要在设计时加一个错层分隔才能避免噪声的干扰。这种情况的电梯噪声主要有两个部份组成：一是电梯主机（主要噪声是主机发出），顶层住户室内的顶板及墙体正好与电梯机房相连，电梯启动及停车时，电梯主机抱闸张伸及刹车吸合；滑轮及电梯转动都产生较大的低频振动噪声通过墙体传到顶层或次顶层业主家内；
二、是电梯控制电柜，由于控制柜固定于机房楼板内与墙体实现刚性连接，因此电梯运行时接触器吸合和电磁辐射的噪声也通过楼板传到业主室内。在此我们可以知道电梯的噪声其实与电梯的质量并无直接关系，主要是由于大厦机房承重墙的建筑设计造成。
由于电梯的噪音主要表现为低中频振动，它的主要传播途径为振动型固体传声，且穿透力很强（一般的噪声是空气作为传声媒质）。因此常规的加隔音板只能降低以空气作为传声媒质的噪声，而对电梯的低频噪音传动降低毫无作用。而且这种情况在噪声振源一定的情况下，要解决噪声，空调噪音处理，则只有通过控制噪声及振动的传播途径来消除噪声和振动。
上述的这种情况也可以通过采用我司的降噪方案以得到控制，欢迎来电咨询。
进气噪声:进气口间歇吸入外部空气，进而产生压力脉动传送到空气中形成空气动力噪声。进一步说，是设在进气管与压缩机气缸间的吸气阀不断地打开、闭合，使气体间歇地被吸入气缸，在进气管内及其附近产生压力波动，以声波的形式从进气口辐射出来，从而产生进气噪声该噪声的基频取决于压缩机的转速，空压机进气口噪声的基频f=2n60(n为空压机每分钟的转数)。除了基频之外，还有2、3f等谐波，但高频谐波的声级比基频声级要低。进气口噪声是空压机的主要噪声源，进气噪声约为90dB(A)，比其他部件的噪声要高8~15dB(A)。
排气噪声:气体从气缸阀门间断排出时，气流所产生扰动所形成的噪声。压缩气体通过阀门的小孔时，以声速喷射，冲击阀门出口处或阀门接管出口处，形成阀门噪声。阀门噪声的大小与阀门的形状、尺寸及压缩空气压力和流量相关。空压机产生的高压气体通过管路进入储气罐，随着排气量的变化而产生相应的压力脉动，使管路产生振动，储气罐瞬间产生巨大声响而形成噪声。空压机放空时，由于压缩空气压力骤变，体积迅速膨胀并以较高的流速进入外界空气，从而在管道的出口处产生强烈的涡流噪声。气体间断地排出时，气流所产生扰动所形成的噪声，尤其是排气瞬间的噪声达到123dB(A)。这种噪声即使是间断性出现，但由于其频率和声级都比较高，并且排气口一般都在室外，所以对站房及周边的环境影响较大。
冷却塔隔音降噪的处理方法
冷却塔一般使用在人群流量比较密集的地方，用于温度调节，我们可以在写字楼、商场等等公共商业场合看见它，但是这些地方人群流量多，冷却塔在运行时产生的噪声会对这些场合造成影响，而且冷却塔很多都位于顶楼或者地面，今天就来给大家讲讲有关冷却塔隔音降噪的处理方法，一起来看看吧！
首先就是冷却塔排风噪声，对于排风类噪声，一般是使用消声器进行降噪，冷却塔也不例外。通常的做法就是使用阻抗复合式消声器安装在冷却塔排风口上面，能够降低多频段的通风噪声。
其次是隔音，主要是使用隔声罩或者隔声屏障将冷却塔机组隔绝在内，根据冷却塔所处位置来定，如果冷却塔在楼顶，且楼栋较高，一般使用隔声屏障，将冷却塔围起来，同时为了不影响冷却塔进风，会在屏障和冷却塔之间留有一定的距离，并且进风口位置的隔声屏障会安装消声百叶。
楼栋上面的冷却塔产生的噪声会通过地面传播到整个建筑上面，这属于低频噪声，传播在建筑上面传播距离较远。所以会对冷却塔安装减振设备，减振器数量根据现场情况来定，过多也会影响冷却塔正常工作。
冷却塔的噪声情况比较复杂，在降噪时要具体分析噪声来源和传播途径，针对性的进行处理，尽量降噪效果和降噪成本的统一，采用合理的降噪措施可以实现这一
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