东元变频电机工厂

K螺旋锥齿轮减速电机

       说 明：    K螺旋锥齿轮减速电机垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。

K螺旋锥齿轮减速电机

       主要型号：    K37，K47，K57，K67，K77，K87，K97，K107，K127，K157，K167，K187 KF37，KF47，KF57，KF67，KF77，KF87，KF97，KF107，KF127，KF157 KA37，KA47，KA57，KA67，KA77，KA87，KA97，KA107，KA127，KA157， KA167，KA187， KAF37，KAF47，KAF57，KAF67，KAF77，KAF87，KAF97，KAF107， KAF127，KAF157 KAT37，KAT47，KAT57，KAT67，KAT77，KAT87，KAT97，KAT107 KAT127，KAT157 KAZ37，KAZ47，KAZ57，KAZ67，KAZ77，KAZ87，KAZ97，KAZ107， KAZ127，KAZ157 KAB37，KAB47，KAB57，KAB67，KAB77，KAB87，KAB97，KAB107， KAB127，KAB157

K螺旋锥齿轮减速电机

       技术参数范围：    基本型5.36～197.37，K/R组合型可达到32625

        扭矩范围：200～50000 Nm

        功率范围：0.18～200 kW

K螺旋锥齿轮减速电机

       结构方式：    安装方式：底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。

                              输入方式：电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。

                             输出方式：空心轴输出或实心轴输出，平均效率为94%。

                             K螺旋锥齿轮减速电机和R系列组合能得到更大的速比.

在蜗轮减速机的齿轮传动中，其载荷系数包括以下四个系数:使用系数KA.动载系数K，齿间载荷分配系数Ka和齿向载荷分布系数K0。

　　使用系数KA:考虑齿轮外部动载荷影响的系数—原动机、工作机的运转特性、联轴器的缓冲性能等外部因素引起的动载荷。

　　动载系数K:考虑到由于齿轮传动本身的啮合误差和运转速度而引起的内部附加动载荷的系数。啮合误差是由于菇节误差、齿形误差、齿轮变形等从而使从动轮在运转中产生角速度变化引起动载冲击。影响因素:制造精度、圆周速度等，为了减少动载冲击，对不同公差等级的齿轮圆周速度作了限制。

　　蜗轮减速机齿间载荷分配系数Ka:考虑到由于制造误差和受载后轮齿变形等原因引起各种对轮齿间载荷分配不均匀的系数。主要形响因素是由于设计和制造的重合度差异，东元变频电机工厂，重合度影响啮合齿的对数及啮合范围。

　　蜗轮减速机齿向载荷分布系数K0:考虑在同一对齿轮上，系数。产生原因:轴的弯曲、扭转变形、导致齿轮副互相倾斜及齿轮扭曲。

　　载荷沿接触线分布不均匀的轴承弹性位移、传动装置制造安装误差。

ZB系列伺服行星减速机系列：

具有、高钢性、高负载、、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、等特点。适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动。适合于任何厂商所制造的驱动产品连接，如：松下、台达、安川、富士、三菱、三洋、西门子、施耐德、法那克、科比、科尔摩根、AMK、帕克等等。

ZB系列伺服行星减速器系列:

为方形法兰设计，安装尺寸简单方便。型号分：ZB40、60、90、115、142、190、240、280、330、400机座型号。速比：1-1000有19种比速可选择;分一、二、三级变减速传动;：一级传动精度在6-8弧分，二级传动精度在8-10弧分，三级传动精度12-15弧分;等1000多种规格。