门锁控制器是为门锁执行机构提供锁止/开启脉冲电流的控制装置，因此，对于电动车门锁来说十分重要的。但据电动车门锁厂家的工作人员介绍，工程车门锁，这种控制器现在常见的有三种类型。
一种是车速感应式：装有一个车速为10km/h的感应开关，当车速大于10km/h时，若车门未上锁，门锁，驾驶员不需动手，门锁控制器自动将门上锁。
一种是晶体管式：晶体管工门锁控制器内部有2个继电器，一个管锁门，一个管开门。继电器由晶体管开关电路控制，挖掘机门锁，综利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完成锁门和开门动作。
还有一种是电容式：该门锁控制器利用电容器充放电特性，平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路，使电容器放电，使继电器通电而短时吸合，电容器完全放电后，通过继电器的电流中断而使其触点断开，拖拉机门锁，门锁系统不再。
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对工程车门锁技术要求
纵向负荷 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受，4440N的纵向负荷；在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。
横向负菏 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏；在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。
开闭耐久性 锁体和挡块（或锁扣）啮合开闭次数（以门锁一个完全开闭循环为一次）应能保证105次正常工作。
耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC／T 625的规定。
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中国的锁具历史久远，韶文化遗址发现了木锁，西周出现了青铜锁，到了东汉已普遍生产、使用金属锁。随着时代的进步和科技的发展，人们对于锁具的需求也开始变化，从的传统金属锁向智能锁、电子锁转变。我国每年都会不断投入锁具高新技术的研究，有效应对市场对于锁具的需求。智能锁，就是将电子技术、集成电路技术、大量的电子元器件、结合多种创新的识别技术等综合的产品。智能锁作为新一代识别技术优势愈加明显，将取代机械锁成为锁具行业的新宠。
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工程车门锁-门锁-潍坊青州市造锁厂由青州市造锁厂提供。青州市造锁厂为客户提供“工程车门锁,电动三轮车门锁,装载机门锁,电动车锁”等业务，公司拥有“奥强”等品牌，专注于机械门锁等行业。，在青州市经济开发区巴黎路东首的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：史经理。