转向特别小让我都以为自己再开ct5，自动离合器，另外搭载的bose音响也改变了对这个品牌的看法，一直认为bose徒有其名就是个喇叭，但是在车里营造的声音是真的 ，起码在我这种只是单纯爱听歌的业务人士耳朵里听起来是这样，综合来说，ct6的优惠与更胜一筹，5.2米的车长，并且没有这么烂大街，如果你没有bba情节并且你的预算可以买ct6次顶配以上的 建议购买ct6，扫地车离合器，a6内饰香，但ct6整台车都香。
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自动离合器，其实对于中国消费者来说应该不算陌生，毕竟只要进入到汽配市场区域，自动离合器的广告一定是会映入你的眼帘的，而且这个产品也不算特别新鲜了，早在自动挡车型开始普及时，六盘水离合器，类似的产品就已经产生，但它毕竟只是一个辅助装置，对于大部分厂家而言，这都属于不入流的设置，但近日却有厂家突然将这个功能作为 配置，这难道是焕发行业第二春的节奏？那么自动离合器其实有什么用呢？首先，让我们回忆一下驾校时期半联动的恐惧吧，每次启动，挂挡都是其次，如何让车子不死火才是关键，如果一旦遇到上坡或者堵车，难度系数更是几何级数上升。
能拿到世界变速箱称号，超越离合器，车型适配跨度大、传动效 高只是大方面的优势，支撑这些特性的则是更多细节上的打磨。发动机有轻量化、减磨降噪的技术，变速箱也不例外。哈弗7DCT的离合器片采用博格华纳BW6910摩擦材料，对高温、高负荷、高频次的离合器接合耐受能力更强。理论上讲，这台变速箱可以支持车辆更长时间的激烈驾驶，而不至于出现“焦糊味”。在轻量化上，哈弗湿式7速DCT的轴向长度仅为375mm，相当于一台17寸笔记本电脑的长度，扭重比却达到5.42，同时含油总重量控制在83kg，比同级别德系双离合的重量轻了10kg。简单说，这台变速箱的特点就是体积小、重量轻、效 高还特抗造。
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