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高空作业车出租 

  高空车出租分享高空作业安全管理规定

 1、凡在离地面两米以上进行的作业，都属于高空作业。所有高空作业者，番禺区高空车，不论什么工种，进行作业的时间、地点，也不论或临时，均应执行本制度。 

2、从事高空作业的人员，必须进行身体检查。凡患有血压高、心脏病、恐高症及其他不适应高空作业的人，一律不准从事高空作业。

 3、凡遇有下列情况之一者，应停止露天高空作业： 　　（1）闪电、打雷、暴雨； 　　（2）六级以上大风； 　　（3）钢管上雨水未干； 　　（4）高空作业可能发生危险的其他情况。 　　当上述情况过后，必须经公司安全员和有关技术人员检查各种作业设备，确认无问题后，才能恢复作业。

路灯安装车臂架工作状态下，工作人员行走的频率在到之间。从各阶固有频率表可以看出，一阶模态下人不会与臂架产生共振，二阶固有频率为其值在附近，较易触发共振现象。第三阶到第八频率都远大于，不易出现共振现象。对于较易出现共振现象的二阶模态，可以通过改变工作姿态进行适当的调整，如通过改变臂架伸长量、工作角度等避免。多数振型特点为平面内摆动，如：首阶振型到第四阶振型，升降机出租，第五阶振型为平面内摆动，第六阶振型到第八阶振型为上述两者的复合摆动。对于路灯安装车臂架系统的模态分析在本文中只考虑了作业人员对臂架系统的激励，高空车出租，而在路灯安装车臂架结构实际工作过程中，还有很因素会对臂架产生激励作用，如设备载荷、风载等，所以各阶固有频率和模态振型都会有一定范围的波动。小结本章在有限元模型中建立路灯安装车臂架结构，对危险工况下进行静力学计算，租赁高空车，结果表明此臂架结构满足强度、刚度要求，结构在静力学分析情况下处于安全状态；同时对臂架结构进行模态分析，并提取阶固有频率及振型，结果表明人的行走频率不会激发结构共振，但是第二阶固有频率较接近人的行走频率，有一定的潜在危险，在工作中可通过改变工作姿态进行适当的调整，可通过改变臂架伸长量、工作角度等方式避免。

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