世界上几个色料制造厂包括德国BASF，还有一些很小的工厂。色料制造是一批批的，但是每个工厂的色系略有不同
。就以一般通称的四色墨：蓝、洋红、黄、黑，包装木箱厂家，每一套都有一点点的差异，并没有真正的标准。特别是东方与西方市场
所注重的色彩是不同，以洋红墨为例东方较喜爱蓝一点而西方喜爱黄一点的色调。
在印墨中颜料是昂贵的成分，会因为要求更高的耐抗性及更高色彩强度而增加成本。
被印体的选择也会影响色料的选用，例如有一种特殊情形，我们被要求做一个蓝色印墨，将印刷在白色纸板上，可是打样时却用的是黄色的牛皮纸板。
熏蒸程序
1．如果输往欧洲的货物为针叶木包装，则须提供熏蒸证明书。
1）工厂所在地不在出口港口所在城市，则熏蒸须在当地工厂进行。
A、提前7-8天向当地商检局申请报检；
B、提供箱单、、合同、报检委托书给商检局；
C、与商检局约定时间进行商检；
D、工厂须提供熏蒸的场地，如温度低须在室内进行；
F、熏蒸完毕后，向商检局索要熏蒸证明书；
G、付款给商检局。
2）工厂所在地在出口港口所在城市，则熏蒸可委托船代办理。
A、向船代提供箱单、、合同、报检委托书；
B、由船代申请报检；
C、熏蒸证明书由船代连同其它单据一起递给公司；
D、付款给船代。
从木箱包装到货物运输的过程中，我们不敢否认没有出现过任何问题。有些时候在出口装柜前明明是好好的，为什么货物到港后客户确打电话来投诉说包装已经发霉，影响到货物了呢？这也许是许多做外贸人员头疼的问题。处理不好说不定订单就丢掉了。
对于存在的几个问题，下面我们来一一分析。
对于季节问题的话，这个是自然现象，没有太多控制的办法，如果在时间上允许的话可选这在干燥季节一次性全都运完，当然由于贸易中的不确定性太多，这样显然是不很现实的。
其次对于木料材质的原因，我们可以很好的控制。其实在2吨以下的货物我们建议使用重型纸箱包装运输，使用重型纸箱首先在成本上
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