由于模具内壁为普通中板加工（压制或卷制）而成，表面并不光洁，模体一般都为两个半圆形模体合成，半模之间和模体长度方向上由于加工长度限制，使模体之间存在接缝（除非模具定做时特别要求，8米预应力混凝土水泥电杆生产厂家，采用开平板整体制作）。由于制造对接、使用、保养等原因造成模体之间的接缝不密贴，在电杆高速离心成型过程中，透过有间隙的部位水泥浆会甩出，电杆表面会出现漏浆，也会在其表面形成色差。
水泥电线杆质量问题体现在一下几点，购买时需要注意：包装运输方面。水泥电杆在包装运输中产生的问题是占问题数量比例，预应力混凝土水泥电杆生产厂家，供应商对水泥电杆单点起吊、野蛮卸车是水泥电杆杆体产生碰伤、纵向裂纹的主要原因，此类问题占问题总数的48%。
工艺控制方面。漏浆、电杆模具合缝不严、上端面距离超差等37类问题是由于供应商工艺控制不严格，未严格按照生产。原材料问题方面。主筋直径超差、主筋采用搭接等是原材料问题的主要表现形式，此类问题性质恶劣。供应商为节省成本、简化生产工艺采用不符合标准主筋直径的钢筋、主筋连接方式改为搭接。
装卸电杆时，直径430毫米预应力混凝土水泥电杆生产厂家，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，变电站预应力混凝土水泥电杆生产厂家，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。
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