山东矿用减速机-鼎天重型减速机-矿用减速机规格

JS700减速机，矿用减速机定制，SPJ-800减速机，SJ-80减速机，SD-80减速机，DP-340减速机，SDJ-80减速机，SDJ-150减速机，矿用减速机规格，23JS减速机，山东矿用减速机，26JS减速机，27JS减速机，53JS减速机，30JS减速机，我公司主营：减速机

我们将为你提供详细的流行资讯，精彩的新闻知识，让您对产品有更深的了解

1、相关长时间衔接运作的按运作五千小时又或者一年一次对新油液的更换，长时间停止运作的减速机，在二次作业之前也需要进行对新油液的替换，减速机应加入与原来商标相同的油，不得与不同商标的油相互混合使用，商标相同而粘度不同的油是可以混合使用的。

2、换油时要等待减速机冷却之后不会出现燃烧状况停止，不过依旧需要保持温热，因为都冷却以后，油粘稠程度变大，油液外泄出现异常。需要小心，要堵截传动装置电源，防止不小心通电了。

3、在运作的流程里，假如看见油温提升超过80℃或油池温度超越100℃及发生异常的噪声等状况时应中止作用，查看原因，必须排除故障，置换润滑油以后，才能继续作业。

4、用户也需要有靠谱的运作保护检查使用规则，对减速机的运作情况和检查的时候看到异常就需要认真记下来， 减速机在投入运行前必须加入适当粘度的润滑油，都需要运用齿轮间摩擦情况的降低，出现高承载时候和冲击导致的承载，减速机才可以发挥出更好的能力。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：山西鼎天重型减速机有限公司

JS700减速机，SPJ-800减速机，SJ-80减速机，SD-80减速机，DP-340减速机，SDJ-80减速机，SDJ-150减速机，23JS减速机，26JS减速机，27JS减速机，53JS减速机，30JS减速机，我公司主营：减速机

我们将为你提供详细的流行资讯，精彩的新闻知识，让您对产品有更深的了解

硬齿面减速机在工作的时候，其中润滑油的工作环境温度一般不应超过90摄氏度；如果温度过高，会改变油的物理化学性质。例如，降低润滑油粘度，降低润滑油膜的承载能力，可能导致工作齿面直接接触，齿面胶合;硬齿减速器的几种散热方法如下。

一、自然冷却

如果一般箱体不能满足散热要求，可以在箱体外增加散热肋，散热肋的设置应使空气自然循环。

二、风扇冷却

如果仅仅依靠箱体的自然冷却不能满足要求时，可采用风扇冷却。

三、水冷却

硬齿面减速机的油池中装有蛇形水管，通常由铜或黄铜制成，充满冷却水，冷却水带走润滑油的一部风热量。

JS700减速机，矿用减速机厂家，SPJ-800减速机，SJ-80减速机，SD-80减速机，DP-340减速机，SDJ-80减速机，SDJ-150减速机，23JS减速机，26JS减速机，27JS减速机，53JS减速机，30JS减速机，我公司主营：减速机

我们将为你提供详细的流行资讯，精彩的新闻知识，让您对产品有更深的了解

精密减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

精密减速机在使用过程中，出现减速机漏油问题较为普遍。有些漏油比较严重的减速器，不仅会损失很多润滑油照成资源浪费，而且对齿轮减速机本身及对周围环境的清洁卫生造成不好的影响，严重点可能还会影响工作的进度。针对精密减速机漏油问题我们进行分析，找出问题便可处理到位。

1、由于减速箱设计不合理，比如说减速箱上没有设计透气孔或透气孔太小，使减速器的内部压力大于外面压力，导致润滑油外泄;也可能由于运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成，因为长时间的运行震动，两箱体的连接面密封不严易漏油。

2、使用、维护不当造成多处透气孔洞堵塞，导致内部压力过高，油量过多，油位过高;连接螺栓松动、密封圈腐蚀，使两箱体的结合面不严实。

3、减速箱的材料制造设计达不到要求，箱体接合面精度不够、材料密度不好等都会导致密封不严而产生渗油。

预防精密减速机漏油，必须严格按要求进行，应该改进设计，在减速器透气孔盖和加油孔盖上加设通气装置并保持通畅，保证箱体内外压力均衡气流通顺，使用环境良好等;可适当提高两箱体接合面和各配合面的加工精度，防止箱体变形;另外还要做好减速机的维护工作，经常检查和疏通减速器的通气孔，油量适当，检修检修箱体剖分面，变形严重则更换;清理回油槽、查看密封圈、紧固螺栓。