在降雪前或降雪过程中撒盐，目的不是化雪，而是预防雪被压实，冻上之后，难以清除。可防冰被压实。作业人员在降雪还不是太多的时候把盐撒下，掺了盐的雪内聚力较低，比较容易被车辆粘走或被除雪机除去。
如果路面已经结冰，可用盐去冰。应尽量避免到这一步，环保钙镁钠融雪剂，因为这说明防结冰和防雪被压实的作业失败，危险路面已经形成。去冰是控制危险状况的补救措施。
融雪剂保质期融雪剂
融雪剂的包装、运输、贮存
固体融雪剂采用塑料编织袋包装：内包装采用单层聚乙烯塑料薄膜袋，封口时先排除空气，内袋分别用维尼龙绳或其他质量相当的绳人工封口，或用与其相当的其他方式封口；外包装采用塑料编织袋，外袋用为尼龙绳或其他质量相当的线缝口，缝线整齐，针距均匀，无漏缝和跳线现象。每袋净含量为50kg，
在运输过程中，防止日晒雨淋及受潮
贮存应在通风阴凉干燥的库房内，钠镁钙融雪剂价格，防止日晒、雨淋及受潮
融雪剂在符合标准的包装运输贮存条件下，自生产日起保质期12个月。逾期检验合格仍可继续使用
融雪剂危害
盐腐蚀金属，损害机动车辆和路边设施，如标志牌、路障等。盐还危害路边植被，污染淡水水源。
因此，不能过量用盐，还要系统性地减少盐与外界的相互作用。在挪威，撒盐是精细活，盐量要根据道路重要性、用法、天气状况等来确定。挪威有13000公里公路，约占整个公路网的1/7，钠钙镁融雪剂厂家，要保证整个冬季完全无雪无冰。这些公路是挪威重要的公路，平均每天车流量是1500-80000。作业措施通常就是撒盐或是除雪机。车流量较少的公路，天气较温和时，保证地面无雪无冰，只在气温在0℃上下时撒盐，气温更低的话，将不撒盐，天气较冷时，可以让路面结一层冰。其余的公路，整个冬季路面有一层雪或冰，只在冬季初、末时撒盐，用除雪机保证雪/冰层不能过厚，撒沙子等使路面不要太滑。当然，融雪剂，也有些降雪量大的国家，气温比挪威稍高，所有的道路都撒盐。
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