轨道交通产品检测怎么操作-江苏威阔检测技术服务

牵引逆变器检测项目有CNAS资质

T/CAMET 04002.1-2018城市轨道交通电动客车牵引系统 第l部分：牵引逆变器技术规范

目检T/CAMET 04002.1-2018（5.2、6.1）

验证尺寸和公差T/CAMET 04002.1-2018（5.2、6.2）

称重T/CAMET 04002.1-2018（5.2.1、6.3）

标志检查T/CAMET 04002.1-2018（5.2/8.1、6.4）

冷却系统性能试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.6、6.5）

泄漏试验T/CAMET 04002.1-2018（5.2.10、6.6）

防护等级试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.10、6.7）

介电强度试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.7.3、6.8）

绝缘电阻试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.7.2、6.9）

机械、电气保护与测量设备的试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.3、6.10）

轻载试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.16.1、6.11）

换流试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.16.1、6.12）

噪声测量T/CAMET 04002.1-2018（5.3.9、6.13）

EN 50125：轨道交通的“全气候通行证”——VTL实验室护航中国装备远征欧洲

EN 50125是欧盟轨道交通装备环境适应性认证的标准，轨道交通产品检测报告，涵盖温度、湿度、机械振动、腐蚀等全维度测试。江苏威阔检测（VTL）依托CNAS/CMA双资质，为高铁、地铁、机车车辆提供EN 50125测试服务，轨道交通产品检测怎么操作，助力中国制造突破欧洲技术壁垒。

测试能力

气候模拟：

低温测试：-25℃（EN 50125-1 Class T2）至-40℃（Class T3），验证极寒启动性能；

高温测试：+40℃（Class T1）至+70℃（Class T3），检测散热系统极限。

高原低压验证：

模拟海拔3000米（70kPa气压），某动车组受电弓经测试优化绝缘设计，电弧击穿风险下降90%。

机械应力测试：

振动（EN 61373）、冲击（50g/11ms）、持续加速度（纵向/横向2g），轨道交通产品检测流程，确保结构稳定性。

轨道交通行业现状

我国是世界上人口zui多的国家，也是世界上特大城市zui多的国家，我国人多地少，轨道交通产品检测，在城市实现交通机动化之前己经形成了高密度的人口聚集，必须走低占地、低能耗、低污染、低费用的发展道路。在借鉴国际特大城市交通发展的经验和教训的基础上，我国大多数城市已普遍认识到选择城市轨道交通作为城市交通的骨干，符合我国城市交通可持续发展战略的需要，有利于引导我国特大城市交通走上健康、可续的发展道路，因此许多城市都在进行城市轨道交通系统的规划和建设。