钢筋焊接网纵横向是由制造方向决定的，一般来说，与钢筋焊接网制造方向平行排列的钢筋为纵向钢筋，与钢筋焊接网制造方向垂直排列的钢筋为横向钢筋，不能机械性地理解为长边方向为纵向钢筋，短边方向为横向钢筋。钢筋焊接网中并列紧贴在一起的同类型、同直径的两根筋为并筋，于纵向钢筋使用。将具有相同或不同直径的纵向和横向钢筋分别以一定间距垂直排列，全部交叉点均用点阻点焊在一起而形成的钢筋网片称为钢筋焊网。钢筋焊接、网按材料可分为冷轧带肋钢筋焊接网、热轧带肋钢筋焊接网、冷拔轧光面钢筋焊接网3种。目前，国内外普遍、常见的就是冷轧带肋钢筋焊接网。
主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，建筑工程网片尺寸，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，建筑工程网片价格，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，建筑工程网片现货，不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm，徐州建筑工程网片，其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。
钢筋网片的优点：
1.保障工程质量
避免了人工绑扎隧道钢筋网片遗漏、绑扎不坚固、绑扎错误和偷工减料的情形发生。
2.提高抗震、抗裂性能
据实际测试，道路铺设焊接隧道钢筋网片比人工绑扎网，能够减少75%以上裂缝发生。
3.节省钢筋用量
使用钢筋焊接网可节省30%以上的钢筋使用量。并且隧道钢筋网片运到工地后无需再加工，因此没有损耗。
4.降低工程成本
可降低钢筋工程造价5%-10%，具有可观的经济效益。
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