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蒸汽管道（直埋蒸汽管道） 保温层材料

保温层材料1初从采用岩棉、复合硅酸盐毡与聚氨酯泡沫复合过渡到采用微孔硅酸钙瓦与聚氨酯泡沫复合。但由于硅酸钙瓦之间有缝隙，当管道运行后容易产生裂缝，导致局部热流外泄，从而破坏了有机保温层和保护层，虽然对此也采取了一些措施，但仍未能解决热流不外泄的问题。当前，硅酸钙、高密度玻璃棉管壳、硅珠复合等一批新的保温层材料正在通过实践检验。

保温外护层的选取

由于蒸汽管道（直埋蒸汽管道）介质温度高，保温结构不可能做成像直埋热水管道那样“三位一体”，需要做成“脱开式”，即工作钢管与保温层或外护层脱开。国外基本是采用钢外护层，我国对于蒸汽管道直埋外护层的选择以玻璃钢和钢外护层为多。早期采用玻璃钢做外护层后，由于对玻璃钢制造工艺机理了解不透，采用了简陋方式，同时，玻璃钢外护层标准当时还没有颁布，造成制造的玻璃钢外护层质量低下，运输、安装过程中违规操作，导致外护层出现局部开裂破坏，动摇了采用玻璃钢的信心。目前1多的是仿照国外采用钢外护层，即钢地沟形式，它的“优势”是前两、三年不易发现问题，不过从长远来看，其防腐、电学、检修等问题还没有较好的解决。从地域来看，南方地区主要矛盾是防水问题，采用钢外护层的居多；沿海地区不仅有防水问题，更关键是防止氯、硫氧化物的腐蚀问题，但钢套外护层防腐解决困难，因此采用按“标准”制造的玻璃钢外护层既能防水更能防腐；西部地区干旱，蒸汽管道设计，地下水位低，解决的主要矛盾是土壤热阻值等问题，所以外护层也不宜采用价高的钢外护层。

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蒸汽管道应按下列要求布置：

水平敷设的蒸汽主管上分液包的间隔为L 1)在装置内，饱和蒸汽宜为80m，过热蒸汽宜为160m； 2)在装置外，顺坡时宜为300m，逆坡时宜为200m。

不得从用汽要求很严格的蒸汽管道上接出支管作其它用途；

蒸汽支管的低点，应根据不同情况设排液阀或(和)疏水阀；

在蒸汽管道的∏型补偿器上，不得引出支管。在靠近∏型补偿器两侧的直管上引出支管时，支管不应妨碍主管的变形或位移。因主管热胀而产生的支管引出点的位移，不应使支管承受过大的应力或过多的位移；