





所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,什么是渡线道岔,道岔越长,造价自然就高,渡线道岔选用,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论铺设时可以避免引起站场平面的变动,同时又满足了消灭有害空间的要求,这种单开道岔缺点是可动翼轨的横向稳定性较差,翼轨的固定装置结构复杂。

复式交分道贫相当于两组对向铺设的单开道贫,实现不平行股道的交叉,渡线道岔,但具有道贫长度短,渡线道岔报价,开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点,因而能节约用地,提高调车能力并改善列车运行条件。交分道贫由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。道岔分类:组合道岔60kg/m12#可动心轨单开道岔五渡九交组合道岔60kg/m12#砼枕交分道岔

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