吊车在日常工作中，爆液压油管，油管头损坏，油封的老化，都会造成液压油的流失。所以，对液压油箱内的液压油位高低的检查是的一环。有些司机却不这么认为，液压油少点也不会及时补上。他觉得“反正工作系统还能正常工作，抗磨液压油厂家，以后再说吧。”他们没考虑到，吊车的工作环境复杂多变，地形高低不一使得液压油在油箱中的水平位置也在随时发生变化。
在液压设备使用过程中，应当留意油泥产生现象。油泥是灰褐色至黑色的粘稠胶质沉淀物，是油在使用中接触空气——油氧化的产物，会造成油路、滤芯堵塞、并加速液压油变质。如果液压油没用多久就产生油泥，就要考虑是否有潜在的问题。液压油产生油泥的主要原因是液压油的抗1氧化性能差，氧化因素较多，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，并有金属做催化，工业液压油，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，形成胶质或积碳。
液压油中含有空气、进油滤芯堵塞，都会造成吸油不畅，产生真空，从而产生气穴。气泡被油液带到高压区时，体积急剧缩小，气泡又重新凝聚为液体，使局部区域形成真空，周围液体质点高速填补这一空间。质点互相碰撞，而产生局部高压，形成液压冲击，合肥液压油，使局部压力升高，可达数百甚至上千个大气压力。实验证明，将35℃的气泡加压至3。5MPa时，其温升可达到580℃。气泡在达到高温之后，其周围的油便会产生燃烧。所以将液压油中的空气快速释放出来，是液压油十分重要的必能之一，俗称空气释放性。
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