所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，云南交叉道岔，道岔越长，造价自然就高，交叉道岔定制，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，交叉道岔参数，因线而异，菱形交叉道岔，不可一概而论铺设时可以避免引起站场平面的变动，同时又满足了消灭有害空间的要求，这种单开道岔缺点是可动翼轨的横向稳定性较差，翼轨的固定装置结构复杂。
对称道岔：对称道岔由主线向两侧分为两条线路，道岔个部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同。三开道岔：三开道岔是当需要连接的线路较多，而地形又受到限制，不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的，这种道岔的优点是长度较短。
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