轨道交通产品检测报告-江苏威阔检测技术服务

道岔工况采集传感模块振动测试介绍

江苏威阔检测技术服务有限公司（www.jsvtl.com）

在高速飞驰的列车背后，国外轨道交通产品检测，是无数精密设备构成的庞大神经网络，而道岔区域，更是这神经网络中至关重要的“咽喉要道”。道岔工况采集传感模块，如同敏锐的“神经末梢”，实时监测着道岔转换过程中的关键参数——密贴状态、转换力、振动烈度、环境温度等。其数据的准确性、稳定性与可靠性，直接关系到列车能否安全、平稳、地通过道岔，是保障行车安全的屏障。然而，道岔转换过程伴随着剧烈的机械冲击、复杂的振动频谱以及严苛的环境挑战，对传感模块的耐久性、抗干扰性和测量精度提出了近乎苛刻的要求。江苏威阔检测（VTL）提供的道岔工况采集传感模块振动测试试验，正是为了在产品投入实际运营前，通过模拟严酷的道岔工况，苏州轨道交通产品检测，对其“神经末梢”进行、深层次的“压力测试”，提前识别并消除潜在风险，为轨道交通安全运行筑牢坚实的数据基石。

1、试验方法

依据TB/T 2846-2015铁路地面信号产品振动试验方法，测试条件如下：序号试验项目类别方向频率（Hz）位移（mm）加速度(m/s2)2时间1扫频3类X，Y，Z10~382.5/1次38~1000/1472共振点耐久3类B种X216/20615minY238/20615minZ249/20615min3耐久3类B种X100/20645minY100/20645minZ100/20645min

2、测试照片

测试曲线

立即联系我们的团队，获取详细的测试方案和报价。

访问江苏威阔检测：www.jsvtl.com或电联18013104352（秦工）

标准，合规：VTL道岔传感模块振动测试，轨道交通产品检测机构，严守行业规范与安全红线在轨道交通领域，安全是的主题，而标准则是安全的基石。道岔工况采集传感模块作为直接关系到行车安全的关键设备，其设计、制造和测试必须严格遵循国家、行业乃至国际的强制性标准和规范。振动耐久性与抗冲击能力是这些标准中至关重要的考核项。江苏威阔检测（VTL）提供的道岔工况采集传感模块振动测试试验，不仅是一项技术服务，更是对行业标准的深刻理解、执行和严格把关。我们致力于帮助客户的产品满足甚至超越相关标准要求，顺利通过型式试验、出厂检验和入网认证，严守轨道交通的安全红线，为产品进入市场扫清障碍。

精通标准，执行：VTL的合规保障能力

VTL对轨道交通领域的相关标准体系有着深入的研究和丰富的执行经验，能够确保测试的性和合规性：

覆盖标准： 测试严格依据以下标准（或其等效标准）执行：

GB/T 2423 (IEC 60068) 系列： 环境试验，特别是0部分（振动Fc）、第27部分（冲击Ea）、第34部分（温度/振动组合Z/AFD）等。

TB/T 3548《铁路应用 机车车辆设备 振动和冲击试验》： 这是专门针对铁路机车车辆设备振动冲击试验的标准，VTL能执行其中规定的不同类别（如车体安装、转向架安装、轮对轴箱安装）的振动冲击试验谱型和严酷度等级。道岔传感模块通常可参照“车体安装”或根据其具体安装位置选择更严酷的类别。

EN 50125 / EN 61373： 欧洲铁路应用标准，在国际项目或要求国际接轨的项目中广泛应用，VTL同样具备执行能力。

客户特定技术规范： 严格遵循主机厂、系统集成商或终用户提出的更具体、更严苛的企业技术规范。

提升产品可靠性：VTL的GB/T 21563-2018测试解决方案振动冲击测试，为轨道交通设备注入“抗振基因”

江苏威阔检测（VTL）基于CNAS/CMA双资质与ISO/IEC17025体系，为轨道交通设备提供科学可靠的GB/T 21563-2018冲击和振动测试服务，帮助企业从机械失效风险。

测试能力覆盖

VTL实验室具备5Hz-2000Hz频率范围和0.1Grms-100Grms加速度范围的振动测试能力，支持正弦扫频、随机振动、共振驻留等多种模式。

测试项目完整齐全

依据GB/T 21563-2018标准，我们提供三类测试：功能性振动试验—验证设备在振动环境下的工作性能，每方向振动不低于10分钟；

模拟长寿命试验—验证设备机械结构完好性，每方向振动5小时5；冲击试验—模拟运行中的偶然事件，每个方向正反向冲击3次，共计18次冲击