所以应该尽可能缩短钢纤维混凝土的运输距离，波浪形钢纤维，尽量增大料斗的出口尺寸，有条件的可以采取泵送。生产技术的逐步进步与基础理论的不断完善，钢纤维混凝土在路桥工程的应用将得到进一步的拓宽。要保证锚固混凝土裂缝两端中的钢丝端钩钢纤维在损坏时是被提出来而不是被拉断的，为增加纤维和砂浆或混凝土的界面粘结，可选用各种异形的钢纤维，
铣削型钢纤维的性能是非常厉害的，剪切型钢纤维，具有极高的拌合效果和铣削型钢纤维，因此在工地伸缩缝混凝土使用中铣削型钢纤维还是很受欢迎的一种。本实用新型公开了一种钢锭铣削型钢纤维混凝土地下车库抗裂工作面结构，钢纤维，用钢锭铣削型钢纤维来代替原来的钢筋网，销铣型钢纤维，混凝土细微裂缝得到良好控制，铣削型钢纤维为钢锭铣削工艺制作而成两端带有锚固端且一面粗糙一面光滑的纤维产品。
伸缩缝切割的时间即为施工完工后的第二天。以此保证切割出来的伸缩缝是顺直的。切割伸缩缝的宽度一般为3~5mm，施工人员要具备一定的技能和经验，能够熟练掌握钢纤维混凝土的施工工艺，确保混凝土的施工质量。当钢纤维混凝土被破坏时，大都是钢纤维被拔出而不是被拉断，可以看出钢纤维的优点还是显而易见的。进而满足使用上的特殊要求。
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