根据盖板涵的力学特点，在推导过程中做以下假设：
①在弹性工作状态xia，体外预应力筋引起的二次效应忽略不计；
②盖板涵受弯后，截面应变符合平截面假定，不考虑受拉区混凝土的作用；
③锚固qu长度等于顶板的计算跨径。
根据室内试验加固方式，主要从以下两个方面来考虑对铁路运营阶段体外预应力盖板涵应力增量的影响：
①施加的有效预应力；
②荷载形式。
这些因素在推导的统一公式中均有明确反映。
盖板二次设计：盖板制作前，必须对沟道盖板进行排版，排版时需考虑盖板伸出沟道外沿50mm，对于“一”字型沟道，盖板总长度为沟道外沿+100mm，对“T”字型沟道，
其中一段盖板总长度为沟道一端外沿至沟道另一端外沿；对“Z”字型沟道，中间段盖板总长度为沟道一端内沿至沟道另一端内沿-100mm；标准盖板理论宽度为500mm，考虑盖板安装时盖板间1mm缝隙，
因此盖板加工时，宽度应为499mm，根据盖板排版情况，确定非标盖板宽度和数量，圆形井盖零售，非标盖板宽为600mm，窄为400mm。
构建了顶板底部直线布置体外预应力筋加固盖板涵的计算模型，利用盖板涵加载变形前后的几何关系，
探讨体外预应力筋应力增量与梁体挠度及混凝土压应变的关系，推导出了铁路运营阶段体外预应力加固盖板涵体外筋应力增量的表达式。
可用该式计算在三分点荷载、均布荷载和集中荷载作用下用跨中挠度及混凝土压应变表达的体外筋应力增量。
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