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集装箱正面吊通常由门形车架、动力与传动系统、液压系统、电子控制系统、集装箱吊具与液压升降系统以及转向、驱动和制动系统等组成，港机正面吊多少钱，可实现门到门装卸。
正面吊按车体结构不同主要分为无平台及跨运和装卸共用结构跨运车、有平台及跨运和装卸共用结构跨运机、有平台及跨运和装卸专属结构跨运机三类；正面吊按功能及高度不同主要分为堆垛型跨运车和运输型跨运车两类。
堆垛型集装箱跨运车车架结构较大，港机正面吊报价，可堆码二到四层集装箱，主要用于水平运输和堆码作业；运输型集装箱跨运车一般只能堆码一层集装箱，故主要用于码头和堆场之间的水平短距离运输。
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正面吊司机在行驶中，要注意观察周围情况，如作业环境复杂用对讲机或电话通知值班队长到现场查看引路。吊运行走时，保持离地50公分高度，和前桥80公分左右距离。
注意正面吊油缸吊运中的压力损失，及时调整离地高度，防止路面不平，装箱机碰撞到地面。正面吊要严格监控超重报警和大臂伸出长度，45吨正面吊保养，装箱机水平距离正面吊前桥不得超过1.2米。
吊运漏斗、抓斗及装箱机时需从港区及七泊临时门通过，严禁私自更改吊运路线，吊运时提前通知调度报海关审批后，方能吊运，如遇遮挡物或围栏等需报调度安排人员进行清理及拆移，临时门吊运后需及时关闭上锁，特殊情况需更改路线需上报管理人员现场确认。
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集装箱正面吊是专门用来装卸集装箱吊具的设备，集装箱吊机，满足客户的不同需求；
正面吊简易吊具直接悬挂于通用门式起重机吊钩上进行集装箱装卸作业，它无动力源，吊具与集装箱之间的摘挂需借助吊钩的提升和下降，通过棘轮机构带动旋锁转动来实现。
这种吊具换装方便，运城正面吊，结构简单，重量轻，造价低，适用于集装箱和件货共同作业的综合货场;回转吊具主要为通用门式起重机装卸集装箱配套使用，它也直接挂于通用门式起重机吊钩上使用，是现有通用门式起重机提高集装箱作业性能的既经济又快捷的有效方法。
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