近发现很多人在搜索轮毂刮花有必要修复吗?其实这个问题当然是要修复了。不过既然大家问了那就具体给大家分析一下修复的必要性。
轮毂划痕的话一般分为表面划伤和轮毂边缘划伤,但是不管是哪种划伤轮毂表面清漆是挂掉了一部分,轮毂配件,轮毂表面清漆掉了,轮毂就没有了保护层,这样长时间接触就会导致轮毂表面氧化腐蚀,一旦伤到轮毂铝合金本质的话,轮毂就报废不能用了。特别是边缘刮伤不修复导致的腐蚀,就会使轮毂轮胎结合不紧密,从而导致轮毂慢漏气,影响安全使用。





锻造起重机车轮锻件的原材料在出厂前,生产厂一般都应进行检验,轮毂生产厂商定制,以合格品供货,但是作为使用方的锻造厂也应该进行必要的检验。检验可以采用普查或者抽查的方式进行。检验的项目可以根据原材料的种类和锻造的使用要求确定。
外观检查,确定表面有无缺陷及缺陷的程度、有无脱碳现象。抽样检查化学成分。用火花鉴别、磁感应法和光谱分析等方法检查材料是否混装。检验材料是否符合尺寸与形状公差的要求。
通过断裂试验检查材料内部缩孔和白点;通过热断裂试验检查材料的热脆性。宏观和微观的夹杂物检验;通过硫印试验检查钢中硫的偏析,并确定其偏析区。用显微镜检查晶粒度;检查金相组织。无损检查:超声波探伤、磁力探伤或涡流检查。

轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母"C",以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。如:金杯面包车用的轮胎185SR14C,其中的"C"即指此轮胎为轻型载重轮胎。而美准则规定:客车用的轮胎,要在轮胎规格前面用字母"P"加以表示。如:切诺基用的P215/75R15轮胎,其中的"P"即指此轮胎为客车用轮胎。有很多驾驶员不懂得这个"P"字的含义,认为美国车上就必须使用带"P"的轮胎,因此,在换轮胎时没有"P"字的轮胎不敢使用,经常闹出一些笑话。有些轮胎经销商,在遇到有这种心理的驾驶员以后,轮毂工厂价,便把带"P"字的轮胎价位卖得很高。其实"P"字只是美国的一种规定,比如,我国上海回力轮胎厂生产的轮胎185/70R14轮胎,要出口美国给福特厂生产的天霸车配套使用,轮毂,那么,根据美国的规定,上海回力厂生产的185/70R14轮胎的前面就要加个"P"字,以示此轮胎为客车用轮胎。

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