丝杠为了减少或消除这种变形，可采用如下方法：1.在卡盘的每只卡爪与工件之间垫入Φ4mm×10mm的钢丝，夹入长度为15～20mm。垫入钢丝后，使工作件与卡爪之间成线接触，从而使工件与卡爪之间可以有稍许相对运动。避免工作件被卡爪卡死，起到方向调节的作用，减少工件的弯曲变形2.将机床尾座改为带弹簧的弹性。弹力大小由顶紧的程度决定。当工作件受切削热产生膨胀而伸长时，推动压缩弹簧作轴后移，避免了工件产生弯曲变形，从而保证加工精度3.采用缩颈法。在丝杠卡盘一头车出一个缩颈部分，缩颈部分的直径d=D/2（D为丝杠的坯料外径）。
丝杠螺纹的旋合长度分为三组，分别称为短旋合长度（S）、中旋合长度（N）和长旋合长度（L）。在一般情况下，中等旋合长度（N）用的较多，可以不标注。
梯形螺纹副的公差代号分别注出内、外螺纹的公差带代号，前面是内螺纹公差带代号，T100*14左旋大型丝杠，后面是外螺纹公差带代号，中间用斜线分隔。
多线螺纹丝杠：Tr36×14（P7）-LH-7e-140
Tr:螺纹种类代号（梯形螺纹）
36：公称直径
14（P7）：导程（螺距）
LH：左旋
7e：外螺纹公差代号
140：旋合长度
丝杆加工使用跟刀架、
1.在车床上加工细长丝杆时，一来容易产生振动，T110*14左旋大型丝杠，不利于切削；二来不易保证 零件的质量精度。解决这个丝杆加工难题的方法大致有两方面：其一是在切削时改善刀具的 切削角度，选合理的切削用量；其二是增设辅具，T100*10左旋大型丝杠，即装上跟刀架，用以消除振动， 以保证零件的质量和精度。车速也可以相应提高，进给量也可以增大，振动小，车 出的零件弯曲度小，提高了生产率，同时也提高了零件的加工精度。用中心架能提 高工件车削过程中的剐性，但由于工件分两段车削，因此工件中间有接刀痕迹。车 床对于不允许有接刀的工件，应采用跟刀架的方法。车床丝杆跟刀架固定在床鞍上，和 车刀一起作纵向运动。 在 加工零件的丝杆 Φ55X6 时，因为工件长 度过长，须采用跟刀架 来避免在加工时工件 发生弯曲和振动，大型丝杠，达到 所需的加工求要。跟车床刀架有两爪和三爪之分。车床采用两爪跟刀架时，车刀给 工件的切削抗力使工件紧贴在跟刀架的两个支撑上。车床但实际使用时，工件本身 有一个向下的重力，会使工件自然弯曲，因此，车削时工件往往因离心力瞬时离开 支撑 细长丝杠与轴的加工方
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