点火线圈表面放电，是指在点火线圈外表出现了放电跳火现象。引起表面放电的主要原因是表面污垢和严重受潮，表面放电常在高压引出螺丝钉附近，因此在高压引出螺钉与高压线的连接部位通常装有保护套出现表面放电时，往往可在放电部位见到烧损痕迹，当烧损较轻微时，UL2.0尿素泵接头 进液原厂，可清楚烧损物并做好绝缘处理
点火线圈老化，原因是热车后的高温或者告诉负荷工况下点火频繁，使点火线圈温度迅速升高。而点火线圈自身的绝缘老化，使其在高温高电压下发生放电短路导致点火线圈初级绕组和次级绕组实际的匝数比变小使次级绕线组产生的电压值降低，造成突然熄火车速上不去的故障，点火线圈工作温度一般不超80℃，否则总成点火线圈过热点火线圈过热会使点火线圈内部的绝缘物质熔化，加速点火线圈的损坏
点火线圈
二、检测诊断方法
1.外部检查
点火线圈外部检查主要包括外壳的清洁检查，高低压线圈是否短路、断路、搭
铁和发出火花强度是否符合要求等。检查点火线圈的外表，UL2.0尿素泵接头 进液厂家，外壳是否完好，型
号是否相符合;有无裂损或绝缘物溢出，各接线柱连接是否牢靠，若发现绝缘
盖或外壳损伤，因容易受潮而失去点火能力，应予以更换。检查高低压线
圈是否短路、断路和低压线圈是否搭铁。检查外壳察看点火线圈外表，高压线
座孔是否完好，必要时修复。
燃油压力调节器的作用是保证汽车油路中正常的燃油压力。燃油压力调节器是电喷汽车燃油喷射系统的常用部件之一。压力调节器中有一个隔膜来控制压力阀的开启和关闭。燃油压力调节器的功能
1.燃油压力调节器是保证汽车油路中正常燃油压力的部件。压力调节器内部有一个隔膜来控制压力阀的开启和关闭。当油压低于一定值时，压力阀关闭，油泵使油路中的压力升高。当压力超过规定压力时，膜片打开，超压燃油通过回油管流回油箱，海西UL2.0尿素泵接头 进液，降低压力。
2.燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节进入喷油器的燃油压力，使两者保持恒定的压差，从而使喷油器喷出的燃油量只取决于喷油器的开启时间。ECU可以通过控制燃油喷射时间来地控制燃油喷射量。
济南信发汽配诚信经营-UL2.0尿素泵接头 进液信誉由济南信发汽车配件有限公司提供。济南信发汽车配件有限公司是从事“传感器 氮氧传感器 尿素泵 尿素喷嘴 喷油器 喷油泵 液位”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：邱经理。同时本公司还是从事山东氮氧传感器厂家，氮氧传感器生产厂家，森萨塔氮氧传感器的厂家，欢迎来电咨询。