定襄锻件厂家-山西鸿铠锻造-矿山设备锻件厂家

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1，  氧化和脱碳。当锻圆钢加热时，表面有一层脆性氧化铁的迹象称为氧化；脱碳是指表面碳含量低的迹象。氧化和脱碳会降低锻件上层的硬度和疲劳强度，也会影响锻件的尺寸。为了防止氧化和脱碳，通常在盐浴炉中加热。当要求更高时，锻件可以涂上保护剂或在保护空气和真空中加热。

2，  过热和过热。

锻件淬火和加热时。奥氏体晶粒显著粗化的迹象称为过热。如果加热温度过高，晶界氧化和首先单面熔化的迹象称为过热。锻件过热不仅会降低钢材的力学性能（特别是韧性），而且容易引起淬火变形和开裂。过热的组织可以通过正火进行纠正，而过热的锻件只能报废。为了防止锻件过热，要严格控制加热温度和保温时间。

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齿轮锻件主要用处我国传动行业领域。正火温度选用原则上，正火温度要高于后续的热处理工艺温度，这样可有效地控制热处理变形。齿轮用钢选用钢材，正火温度为930℃。正火保温时间为了充分消除锻件的残余应力，细化晶粒，使钢件的切削加工性能提高，并且降低齿轮在后续热处理过程中的淬火变形，正火需要一定的保温时间。齿轮用钢选用的钢材，正火保温时间应根据产品有效尺寸计算得出。

正火后的冷却速度控制正火后的冷却速度是为了控制正火后齿轮的硬度，得到比较均匀的正火组织和晶粒度，改善钢件的切削加工性能。齿轮用钢选用的SAE8620H钢材，正火后的冷却方式根据季节调整，定襄锻件厂家，毛坯出炉后，夏季采用轴流风机吹风，加大冷却速度；冬季将出炉毛坯移入地坑中，降低冷却速度。通过这样的方式来控制锻件的硬度。

齿轮锻件毛坯分别采用普通正火和等温正火工艺。结果表明，同一炉工件，采用等温正火工艺，正火硬度的散差由普通正火的39HBW改善到14HBW左右。采用等温正火后，工件正火硬度及其均匀性都得到了提高。

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通常用钢材锻成的锻件在锻后的冷却速度比用钢锭锻成的锻件的冷却速度大，法兰锻件厂家批发，断面尺寸小的锻件在锻后的冷却速度比断面尺寸大的锻件的冷却速度大。

中小型碳钢和低合金钢锻件的冷却规范：一般来说，坯料的化学成分越简单，锻后冷却速度越快：反之则慢。所以对中小型碳钢和低合金钢锻件，锻后均采用空冷。

合金钢锻件的冷却规范：合金成分复杂的合金钢锻件，锻后应采用坑冷或炉冷。

工具钢和轴承钢的冷却规范：对含碳坻较高的钢（如碳家工兵钢、合金工具钢及轴承钢等），矿山设备锻件厂家，为了防止在晶界析出网状碳化物，在锻后先用空冷，鼓风或喷雾快速冷却到700℃，然后再把锻件放入坑中或炉中缓慢冷却。

无相变钢的冷却规范：对于有相变钢（如奥氏体钢、铁素体钢等），由于锻件冷却过程无相变，可采用快冷。同时，为了锻后获得单相组织，防止铁素体在475℃左右脆性大，也要求快速冷却，所以锻件锻后通常采用空冷。

空冷自淬钢的冷却规范：对这种钢，为了防止冷却过程产生白点，应按一定冷却规范进行炉冷。

汽车锻件不仅在终锻后应按照规范冷却，有时在锻造过程中也要进行冷却，叫做中间冷却，中间冷却用于加热后没有锻完的锻件（例如多火锻造大甩曲轴）、需要进行局部加热的锻件以及在锻造过程中要进行毛坯探伤或清理缺陷的锻件。锻件中间冷却规范的确定和圾终冷却规范相同。