浦东国际航空货运部国际货运站浦东国际机场物流空运公司随着电商的蓬勃发展和供应链的深度调整，我国航空货物运输迎来的发展机遇，越来越多国内机场逐步发展成为国际航空货运枢纽，展现出强大的发展动能。本文梳理国际航空货运枢纽的概念和类型，总结国际航空货运枢纽发展阶段及主要特征，为我国打造的国际航空货运枢纽提供参考。
上海浦东机场自1999年9月16日正式通航，目前已成为国内三大门户复合枢纽之一和华东大枢纽机场。2023年货邮吞吐量高达344万吨，为首位。上海两场运营航空公司103家，定期航班通达47个国家、280个航点，浦东国际机场物流空运公司，其中国内及地区通航点176个，国际通航点104个。
机场货运发展用地规模约5平方公里，设施保障能力达480万吨，拥有56个全货机位。现有货运区三个，具体为一运区（兼顾国内国际，以腹仓为主）0.22平方公里，东货运区（兼顾国内国际）1.28平方公里，西货运区（国际货运区，以全货机为主）1.86平方公里。规划在第四、五跑道之间将建设新东货运区货运用地。
上海机场国际货运全货机空运浦东国际机场物流空运公司上海机场集团牵头打造的上海航空物流公共信息平台——空运通AviPort开通。空运通平台围绕“一站服务，一单通查、一屏综管”三大功能，实现货物进出港全流程的数字化和可视化，贯通上海航空货运信息全链路。
机场运营的中外全货机航空公司有34家，具体包括中货航、国货航、南航、空桥货运航空、FedEx、UPS、DHL等多家货运航空公司和国际快递企业。
上海作为国际消费中心城市，本地货源不多，主要通过吸引外地货源，逐步成为长三角地区主要的货物集散和进出口通道。浦东机场通过设立远程货站、卡车航班、陆空中转等多种方式，不断完善航空货运链条。例如，苏州工业园区联合东航物流打造苏州虚拟机场，将浦东机场货站服务前移至苏州工业园区，替代现有上海货代监管仓库功能。当前，浦东机场已从发展初期以客机腹舱带货为主，发展成为全货机为主，近年来全货机占比保持在65%左右。
主要服务提供商：国内航班空运急件当日送达浦东国际机场物流空运公司
? 大型航空公司：例如东方航空、南方航空等大型航空公司，凭借自身广泛的航线网络和充足的航班资源，为客户提供空运当日达服务。它们通常有的货运部门和操作流程，能处理货物运输。
? 航空货运代理公司：一些的航空货运代理公司与各大航空公司紧密合作，拥有丰富的空运经验和资源整合能力，可以提供从上门取件、订舱、运输到送货上门的服务，确保货物快速、准确地送达目的地。比如上海航太物流有限公司等。
大致时效和流程：
? 时效：一般情况下，如果一切顺利，快可以在6小时左右收到货物，但通常在8-12小时左右也较为常见。不过具体时效还需根据实际情况而定。
浦东机场浦东国际机场物流空运公司-虹桥机场东航货运公司(图)由六小时航空货运（上海）有限公司提供。六小时航空货运（上海）有限公司是一家从事“虹桥机场空运,浦东机场,航空快递,航空货运,东航物流,手提件”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“东航,南航,国航,海航,厦航,春秋,吉祥,山航,上航,当日达”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使东航货运公司当天件在国内货运中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！