基差、月差方面，09合约基差在触及-100附近后止跌走强，实际上从近5年的情况来看，除2020年因疫情及库容紧缺等原因，基差跌破过-200外，其他年份基差达到-100以下时，已经算是一个很低的水平了，加之从部分沿海贸易商厂库注册仓单的增加情况来看，这一基差水平对许多期现贸易商来说也是具备盈利空间的，因此后期仍需关注类似这样的机会，若后期基差大幅下行还可再度尝试买入。
甲醇的市场现状
煤制成本方面，一季度西北煤制甲醇样本成本总体趋于上涨，甲醇采购，一方面俄乌之战后油价大涨，煤炭能源替代优势显现，需求趋紧，另一方面国内煤炭供需存在缺口，内地部分煤矿取消对非电煤的限价，甲醇供应商，加剧煤化工成本上涨，3月末部分西北煤制甲醇成本一度达到2600-2700元/吨；二季度，发改委频繁出台煤炭保供稳价的调控政策，使得煤炭价格在大方向上保持了松动下行的态势，尽管5月下旬以来部分甲醇生产企业的煤炭采购成本再度上涨，但6月中旬后受宏观氛围不佳及终端企业库存偏高需求停滞等因素影响，内地煤价再度回落，截止6月底西北煤制甲醇边际成本大致在2300-2500元/吨。
国内贸易方面，甲醇批发，2022年上半年，沿海到内地价差整体呈现高位回落。一季度，内地新增产能较多，武汉甲醇，加之沿海进口量偏少，内地货源不断运抵港口补充下游所需，此阶段内地到沿海的甲醇贸易窗口多数时间维持打开状态；二季度，随着沿海进口量激增，进口价格显著回落，而内地价格在成本支撑下相对坚挺，因此区域价差不断收窄，目前内地到华东窗口多已关闭，甚至部分地区已出现沿海倒流内地现象。
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