压缩空气质量等级介绍ISO 8573-1
江苏威阔检测技术服务有限公司ISO 8573-1标准概述：ISO 8573-1是化组织（ISO）制定的压缩空气质量标准，旨在通过统一污染物分类和纯度等级，确保范围内压缩空气质量的评估与控制。该标准重点关注压缩空气中的三大污染物：颗粒物、水分（）和油含量，并针对每类污染物定义了详细的分级体系ISO 8573中规定了压缩空气样本清洁度的评定方法:
在第 2部分中规定了压缩空气中气溶胶和油液含量的测量方法;
在第 3部分中规定了湿度的测量方法;
在第4部分中规定了固体粒子的测量方法;
在第5部分中规定了油蒸气和含量的测量方法。
用带凸缘的筒体从夹层结构中剥离面板的方法来测定面板与芯子连接的抗剥离强度。被剥离面板一端连接筒体，一端连接上夹具，凸缘通过加载钢带连接下夹具，沿试样轴向匀速施加静态拉伸载荷，舵机扫频试验，凸缘与滚筒筒体间产生力矩差，从而把面板从夹层结构中剥离开。若剥离后面板未出现分层、断裂等损伤，则选用空白面板（或带有附着层的面析）进行抗力试验；若剥离后面板出现分层、断裂等损伤，或不考虑面板补偿，无需进行抗力试验，结束试验。
环境下的橡胶韧性——VTL实验室挑战温度极限》
-50℃极寒脆化、+150℃高温软化…温度对橡胶性能的影响远超想象！江苏威阔检测（VTL）基于ISO/IEC17025体系，模态扫频试验，提供高低温环境下的橡胶拉伸试验，材料在严苛工况下的失效风险。
技术突破
宽温域拉伸：
-70℃~+300℃环境箱同步拉伸，模拟极地铁路与发动机舱环境；
案例：某航天密封圈经-50℃测试，江苏扫频试验，断裂伸长率保持＞300%（常温为450%）。
温变速率控制：
升降温速率30℃/min，验证材料热冲击性能（如某新能源汽车电池包密封胶通过-40℃?+120℃循环）。
数据建模：
建立橡胶拉伸性能-温度关系曲线，特征扫频试验，指导配方优化（某高铁减震垫低温脆化问题解决）。
行业价值
轨道交通：累计完成200+橡胶件低温认证，故障率下降90%；
新能源：某动力电池密封件通过UL 157认证，北美订单增长150%。
威阔检测(图)-模态扫频试验-江苏扫频试验由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。江苏威阔检测技术服务有限公司是一家从事“轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“威阔”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使威阔检测在电热设备中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！