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空压机排出的压缩空气很多情况下是不能直接被气动装置使用。因为压缩机从大气中吸入含有水分和灰尘的空气,经压缩后空气的温度可能提高到100℃以上,此时空压机里的润滑油也部分变成气态。这样,排出的压缩空气就是含有油分、水分及灰尘的高温气体。如果将这种压缩空气直接送给气动系统,山西空压机价格,由于空气质量不良,使气动系统的可靠性和使用寿命大大降低(尤其对电磁阀、气缸等带有密封元件设备的寿命有很大的影响的),由此造成的损失往往大大超过气源处理装置的成本和维修费用,故正确选用空压机后处理系统是必要的。但压缩空气在经过后处理系统后,山西空压机代理,会有不同程度的压降,这就会造成能耗的增加,所以在选配后处理设备时,山西空压机,其节能性是重要参考指标之一!
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山西空压机螺杆的修复
1、 扭断的螺杆要根据机体的实际内径来考虑,按与机体的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。
2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后,热喷涂耐磨合金,然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有喷涂厂加工修复,山西空压机销售,费用还比较低。
3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚,然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成,增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。堆焊厂对这种加工的费用很高,除特殊要求的螺杆,一般很少采用。
4、 修复螺杆也可用表面镀硬铬方法,铬也是耐磨和抗腐蚀的金属,但硬的铬层比较容易脱落。
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正确做法应该是基于点检制基础的“预防性维修”,根据点检基础上获取信息,有的放矢的提前做工作,在适当的时间实施维修。发现设备故障苗头到实施维修这段时间需要做材料备件准备、方案准备等,让设备维修对生产的影响降到少。我认为这就是推行点检制的目的所在,它主要的好处就是让人处于有序状态,把工作做到前面。
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