聊城储能式电动汽车充电桩-友德充(推荐商家)

安装电动汽车充电桩时，接地线缆是保障人身和设备安全的要素之一。友德充作为充电桩品牌，其产品也必须严格遵循国家及行业的安全标准（主要是GB/T18487.1-2015《电动汽车传导充电系统部分：通用要求》及相关安装规范）。接地线的规格，尤其是截面积，有明确要求，并非随意选择。
要求：与相线截面积匹配
接地线缆（PE线）截面积的选择，其的原则是与充电桩供电线路的相线（火线）截面积相匹配。这是为了确保在发生接地故障（如漏电）时，接地线能承载足够大的故障电流，使保护装置（如漏电保护器、断路器）快速、可靠地动作切断电源，避免触电风险。
截面积标准解析
1.基本原则：等截面或阶梯匹配
*当相线截面积≤16mm2时：接地线截面积必须与相线截面积相等。例如，聊城储能式电动汽车充电桩，如果给充电桩供电的相线是10mm2，那么接地线也必须至少是10mm2。
*当相线截面积>16mm2且≤35mm2时：接地线截面积不得小于16mm2。例如，相线是25mm2，接地线可选16mm2或25mm2（推荐等于相线）。
*当相线截面积>35mm2时：接地线截面积不得小于相线截面积的一半，且小为16mm2。例如，相线是70mm2，接地线至少需要35mm2（70的一半）；相线是50mm2，接地线至少需要25mm2（50的一半，且大于16mm2）。
2.考虑充电桩功率（电流）等级：
*交流充电桩（7kW，11kW，物业储能式电动汽车充电桩，22kW）：常用相线截面积为6mm2，10mm2，16mm2。根据上述原则，其接地线通常对应为6mm2，10mm2，16mm2。
*大功率直流充电桩（60kW，120kW，180kW+）：相线截面积很大（如70mm2，95mm2，120mm2甚至更大）。其接地线则需根据“不小于相线一半”的原则选择，例如35mm2，50mm2，70mm2等。直流桩对接地要求通常更高。
3.材质要求：
*接地线必须使用铜芯导线。
*绝缘层颜色必须是黄绿双色，这是国际通用的保护接识，严禁用其他颜色线替代。
4.安装要求：
*接地线连接必须牢固可靠，接触电阻小。
*接地电阻值需符合规范要求（通常要求≤4Ω或≤10Ω，具体看当地供电部门要求），这依赖于良好的接地极施工。
为什么不能随意减小接地线？
*安全隐患：截面积过小导致电阻过大，故障电流可能不足以触发保护装置跳闸，存在严重触电风险。
*设备损坏风险：故障电流可能通过其他路径（如设备外壳）泄放，损坏充电桩或车辆。
*不符合规范：安装验收无法通过，可能面临整改甚至无法通电使用。
总结
友德充充电桩的接地线缆规格，特别是截面积，必须严格遵循国家强制安全标准，家用储能式电动汽车充电桩，主要依据供电相线截面积按“等截面或阶梯匹配”原则选择（≤16mm2等截面，>16mm2至35mm2小16mm2，>35mm2不小于相线一半且小16mm2）。务必使用黄绿双色的铜芯线，并确保连接牢固和接地电阻合格。切勿为节省成本而减小接地线截面积，这是关乎生命安全的关键防线。具体安装时，请务必咨询电工或依据产品安装说明书及当地供电规范执行。

结论：强烈不建议用户自行延长友德充（或其他品牌）充电桩的电缆。这存在重大安全隐患，且违反相关安全规范。
为什么不建议自行延长电缆？
1.电流承载能力与发热风险：
*充电桩电缆（尤其是直流快充桩）需要承载非常大的电流（几十安培甚至几百安培）。原装电缆的截面积（线径）是经过严格计算和测试，确保在该长度下能安全承载额定电流而不会过热。
*自行延长电缆，如果使用的线缆截面积小于原装规格、质量不达标，或者即使线径足够但长度大幅增加，都会显著增加线路电阻。根据焦耳定律（Q=I2*R*t），电阻增大或电流流过时间延长，产生的热量会急剧增加。这极易导致电缆过热、绝缘层老化甚至熔化，引发短路、火灾。
2.电压降过大：
*电缆延长后，线路电阻增大，会导致充电桩输入端电压下降（电压降）。过大的电压降会导致：
*充电效率降低：充电速度变慢。
*充电桩工作异常：可能无法启动、报错或降低功率运行。
*影响车辆电池管理系统：可能导致充电过程不稳定，甚至对电池造成潜在损害。
3.连接点可靠性隐患：
*自行延长必然需要额外的连接点（接头）。这些接头如果制作工艺不良（如压接不牢、焊接不实、绝缘处理不当）、材料不合格或防水防尘性能差，会成为整个充电回路的薄弱环节。在大电流、长时间工作下，接头处极易发热、氧化、打火，成为火灾和触电的。
4.防水防尘等级破坏：
*原装充电和电缆接口具有特定的防水防尘等级（如IP54，IP55，IP67等），确保在户外复杂环境下的安全使用。自行接线或使用非原厂延长组件，会破坏这种完整性，水汽、灰尘侵入可能导致短路、腐蚀或风险。
5.接地可靠性：
*充电桩的接地保护至关重要。延长电缆可能影响接地回路的连续性和低阻抗性，在设备漏电时无法有效触发保护装置（如漏电保护器），高速服务区储能式电动汽车充电桩，增加触电风险。
6.违反规范与失去保修：
*绝大多数充电桩制造商（包括友德充）的安装和使用规范中都明确禁止用户自行改装、延长电缆。私自改动不仅违反安全规范，还会导致设备保修失效。一旦因此发生事故，用户需承担全部责任。
安全规范说明
*遵循制造商规范：必须严格遵守友德充充电桩产品说明书中的安装、使用要求。严禁任何未经授权的改装。
*使用原装配件：如果友德充提供特定型号的、经过认证的延长线组件（通常非常少见，且针对特定型号和场景），并明确说明可以安全使用，方可考虑。但务必确认其规格（线径、长度、防护等级）完全匹配且由授权安装。
*安装与设计：
*方案：如果安装位置导致原装电缆长度不足，的做法是重新规划充电桩的安装位置，使其在电缆自然伸展范围内能覆盖常用停车位。
*次选方案（需评估）：如果移动桩体困难，应由具备资质的电工评估现场条件。解决方案不是延长电缆本身，而是将充电桩的供电电缆（从配电箱到桩体的输入线）进行加长和重新布线。
*这需要重新计算线径（通常需要加粗）、使用符合的高质量线缆、规范敷设（如穿管保护）、做好防水防潮、确保接地可靠，并由人员施工和测试。
*此方案涉及配电线路改造，成本较高，且必须符合当地电气规范，可能需要申请许可。
*定期检查：即使未做延长，也应定期检查充电桩及电缆外观是否有破损、老化、过热迹象。
总结
为了您和他人的生命财产安全，以及充电设备的正常使用寿命，请勿自行延长友德充充电桩的电缆。电缆长度不足时，优先考虑调整充电桩安装位置。如确需解决距离问题，务必联系充电桩厂家客服或聘请具备资质的电工，通过安全合规的方式（如加长输入电源线并重新布线）进行改造，并确保符合所有安全规范。安全无小事，切勿因小失大。

正在充电时直接拔？这是非常危险的操作！充电与车辆插座之间承载着大电流，强行拔除会产生强烈电弧，不仅可能损坏昂贵的充电设备或车辆接口，更可能引发触电、起火等严重安全事故。
安全拔，请牢记友德充规范操作：
1.停止充电：在车辆中控屏、手机APP或充电桩屏幕上主动点击“停止充电”。等待充电桩处理指令，直至其状态指示灯明确显示“充电已停止”（如绿灯熄灭或转为待机状态灯）。
2.车辆：
*确保车辆处于状态（部分车型充电口与车门锁联动）。
*对于需要/扫码启动的桩，再次/扫码进行结算和确认停止。
*部分车辆或充电桩（如友德充智能桩）可能设计有电子锁止机构，需在停止充电指令后自动或手动解除。
3.握紧拔：在充电指示灯亮起（如友德充体上的指示灯由常亮变为闪烁/熄灭）后，握紧柄，垂直于充电口方向，果断平稳地拔出充电。
4.归位线：将充电稳妥挂回充电桩的座，避免头拖地受损。
友德充特别提示（安全双保险）：
*指令优先：务必通过途径（车机、APP、桩端）发送停止指令，物理按钮（如有）仅作紧急备用。
*状态确认：拔前务必肉眼确认充电桩主界面或指示灯已明确显示“充电结束”、“待机”或“空闲”状态。友德充桩体状态灯设计清晰直观，请留意观察。
额外安全贴士：
*雨天操作：拔插时注意遮挡，避免雨水大量流入接口。充电桩本身具备防水设计，但谨慎为好。
*异常处理：若按规范操作后仍无法拔（如电子锁故障），切勿强行拉扯！立即通过友德充APP或桩体上的客服电话联系人员处理。
安全无小事！遵循规范操作，保护自身和设备安全，让每一次充电都安心无忧。牢记：先停充，再，确认状态后拔！