气缸盖的主要作用就是将气缸封死，96749多利卡氮氧传感器原厂，使其形成一个密闭的空间，从而可以让活塞正常压缩燃油和混合气体从而产生动力。
气缸盖的构成比较复杂，一般包括进气门座孔、排气门座孔、气门导管孔、火花塞安装孔、进气管道、排气管道、凸轮轴承孔等，气缸盖一般是由灰铸铁、合金铸铁或者铝合金打造的，它是一种复杂的箱型零件。按照其结构类型的不同，气缸盖可以分为整体式、分块式和单体式。
气缸盖的要求：
1、刚度和强度比较大，不易变形，保证密封效果。
2、布置方式合理，保证发动机的正常工作。
3、制造工艺必须达到标准，防止和其他零件摩擦。
气缸盖损坏后引起车辆出现的症状：
1、发动机异常抖动。
2、汽车动力下降，96749多利卡氮氧传感器批发，踩油门不走，甚至失去动力。
3、发动机爆震。
关于汽车日常保养时需要注意的事项：
1、按规定进行保养。
2、添加高质量的燃油。
3、及时更换机油机滤等易损耗物品。
如有帮助，望采纳，谢谢！
氮氧传感器
前氧传感器和后氧传感器的作用:1、前氧传感器是检测发动机废气中氧气浓度，并将信息以电信号的形式提供给ECU，ECU再根据废气中的氧气浓度信息进行喷油量的闭环控制;
2、后氧传感器是检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如前氧传感器与后氧传感器所检测出的数据相同，说明三元催化已经失效。使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是的元件，氧传感器型号有AutoO2系列、CiTicel系列、4系列、7系列、 MICROcel系列。
前氧传感器主要是用来检测发动机燃烧后的废气中氧含量多少，然后将检测的信号传送给ECU（发动机电脑）用于修正喷油量，从而实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论的空燃比（空燃比就是空气和燃油的比例）。比如此时发动机混合气过稀，也就是空气多少（空燃比失衡），无锡96749多利卡氮氧传感器，混合气燃烧后就会还剩余部分空气被当作废气排出，而氧传感器就会检测到排出空气中的氧含量，然后将信号反馈给ECU，让它通过加大喷油量或者减少进气量的方式来调整空燃比，从而使发动机的混合气燃烧保持状态。
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