假如轧机压下用减速机同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属构造不时被毁坏，合肥轧机压下用减速机，该径向力将会超出电机输出轴所能接受的径向力，招致驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，轧机压下用减速机输入端同样也会接受来自于电机方面的径向力，假如这个径向力同时超出了二者所能接受的更大径向负荷的话，其结果也会招致轧机压下用减速机输入端产生变形以至断裂。因而，在装配时保证同心度至关重要！
轧机压下用减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生轧机压下用减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发作，轧机压下用减速机用途，其缘由与驱动电机的断轴缘由相同。但轧机压下用减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相关于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因而，用户在运用减速机时，对其输出端装配同心度的保证也应非常留意！ 二 轧机压下用减速机出力太小呈现的断轴问题其次，在加速和减速的过程中，轧机压下用减速机输出轴所乘受霎时的扭矩假如超越了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么也会使减速机断轴。思索到这种状况呈现的较少，轧机压下用减速机供应，故这里不再进一步引见。
密封件：用于防止润滑剂的泄漏和外界杂质的侵入，常用的密封件有骨架油封、填料密封等。
支座：用于固定减速机，通常采用铸铁或铸钢材料，要求具有足够的强度和稳定性。
润滑系统：用于向减速机中的摩擦部件提供足够的润滑剂，以减少磨损和摩擦损失，常用的润滑系统有浸油式润滑和喷油式润滑。
轧机压下用减速机的结构应满足轧机传动系统的要求，具有足够的强度和稳定性，能够承受高转速、高扭矩和大冲击负荷，同时要求维护方便、寿命长、可靠性高。
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