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通常用钢材锻成的锻件在锻后的冷却速度比用钢锭锻成的锻件的冷却速度大，断面尺寸小的锻件在锻后的冷却速度比断面尺寸大的锻件的冷却速度大。
中小型碳钢和低合金钢锻件的冷却规范：一般来说，坯料的化学成分越简单，锻后冷却速度越快：反之则慢。所以对中小型碳钢和低合金钢锻件，锻后均采用空冷。
合金钢锻件的冷却规范：合金成分复杂的合金钢锻件，锻后应采用坑冷或炉冷。
工具钢和轴承钢的冷却规范：对含碳坻较高的钢（如碳家工兵钢、合金工具钢及轴承钢等），为了防止在晶界析出网状碳化物，在锻后先用空冷，鼓风或喷雾快速冷却到700℃，然后再把锻件放入坑中或炉中缓慢冷却。
无相变钢的冷却规范：对于有相变钢（如奥氏体钢、铁素体钢等），由于锻件冷却过程无相变，可采用快冷。同时，为了锻后获得单相组织，防止铁素体在475℃左右脆性大，也要求快速冷却，所以锻件锻后通常采用空冷。
空冷自淬钢的冷却规范：对这种钢，为了防止冷却过程产生白点，应按一定冷却规范进行炉冷。
汽车锻件不仅在终锻后应按照规范冷却，有时在锻造过程中也要进行冷却，叫做中间冷却，中间冷却用于加热后没有锻完的锻件（例如多火锻造大甩曲轴）、需要进行局部加热的锻件以及在锻造过程中要进行毛坯探伤或清理缺陷的锻件。锻件中间冷却规范的确定和圾终冷却规范相同。
不锈钢锻件
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自由锻主要是利用冲击力或压力使金属再上下两个抵铁之间产生变形，从而获得所需形状及尺寸的锻件，有手动自由锻和机器自由锻两种类型。
自由锻所用工具简单，常用锻锤和液压机两种加工工具，应用范围较为广泛，可锻造不及1kg到300t不等的锻件，可用于加工轴杆类锻件、环形锻件、曲轴类锻件、弯曲类锻件等多种类型。
一、自由锻锤
多种规格型号的自由锻锤，其吨位主要是用落下部分（包括上砧、锤头和工作缸活塞）质量来表示。自由锻锤主要有空气锤和蒸汽-空气自由锻锤等类型，可产生冲击力使金属变形，山西不锈钢锻件，从而锻造加工成锻件。空气锤的吨位一般为50-1000公斤。蒸汽-空气自由锻锤的吨位从1-10吨不等。
二、水压机
水压机水压机的吨位一般为5-150MN，用所能产生的大压力来表示。是以静压力使金属变形的。水压机锻锤锤头速度可达7-8m/s，有利于改善材料的可锻性，并容易达到较大的锻透深度；靠静压力工作，无振动，变形速度低（水压机行砧速度约为0.1-0.3m/s）。
水压机压下速度较慢，以无冲击的静压力作用于坯料，因而不需要笨重的砧座。其吨位用产生的大压力来表示。工作时震动和噪音小，由于静压力作用时间厂，再结晶时间充分，易于将坯料锻透，因而整个金属断面的阻止均匀，致密，锻件的力学性能高。
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环形锻件主要是经过金属压制形成的一种零件，由于该产品由很多的特性，所以在不同的行业中使用，在不用的领域中进行使用，不锈钢锻件厂商，我们需要对它的分类来进行相关的了解，首先，环形锻件是可以用于飞机中的一种分类，由于飞机上大部分的零件都是采用锻件，所以环锻件用于飞机也是比较合适的。
飞机上面使用的环锻件具有很高的耐磨性和耐腐蚀性，这样它可以保障飞机在飞行的过程中的有较好的安全性。再就是船用环锻件，它又可以可分为锻件，轴系锻件和舵系锻件。在使用时，这些船只可以使锻件相互进行连接，这样也保障了船在使用的过程中有较好的质量。还有一种是水电环锻件，这些环锻件主要就是用于水轮机的大轴，其实是水轮的发电机大轴会用到环锻件。同时环锻件的种类还包括矿山环锻件，石油化工环锻件等。
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