UN38.3
试验T.3振动（38.3.4.3）
A. 测试对象：表1或表2对应编号的样品
B. 试验前测量电压、称重并记录；
C. 对于≤12Kg电池或电池组，7Hz-18Hz定加速度1g，蓄电池检测仪器，18Hz-49.8234Hz，定位移1.6mm（P-P），49.8234Hz-200Hz定加速度8g
对于>12Kg电池或电池组，7Hz-18Hz定加速度1g，蓄电池检测厂家，18Hz-24.9117Hz，定位移1.6mm（P-P），24.9117Hz-200Hz定加速度2g
7Hz-200Hz-7Hz一个循环15min；每个方向12个循环，共计3个方向。
D. 试验后测量电压、称重并记录；
E. 计算出每个样品质量损失、试验前后电压比，并记录；
F. 判定要求：如果无泄漏、无排气、无解体、无开裂和无起火，蓄电池检测标准，并且每个试验电池或电池组在其第三个垂直安装位置进行试验后，其开路电压不低于其在进行这一试验前电压的90%，电池或电池组即符合这一要求。有关电压的要求不适用于完全放电状态的试验电池或电池组。
而在苏州高新区的威阔检测VTL实验室内，盐城蓄电池检测，工程师们正与另一种"火焰"——热失控测试舱里，某新型固态电池的温度曲线在752℃处戛然而止。"这组数据永远不会上热搜，但它能阻止下一场灾难。"实验室主任陈凡领的检测报告上，密密麻麻标注着23项安全边界值。
系统级的数字孪生
面对某车企800V高压快充隐患，工程师启动"全维度压力测试"：
充放电网络：500V300A设备模拟4C快充，电压波动控制在±0.5mV；
多物理场耦合：同步监测电芯膨胀、气体释放、结构形变等参数；
AI预测模型：基于3000TB历史数据，预警三年后的容量衰减曲线。
电池循环寿命
GB/T 31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法
单体、模块或系统 室温容量和能量GB/T 31484-2015（5.1、6.2）
单体、模块或系统 室温功率GB/T 31484-2015（6.3）
单体或模块 标准循环寿命GB/T 31484-2015（5.2、6.4）
模块或系统 混合动力乘用车用功率型蓄电池工况循环寿命GB/T 31484-2015（5.3.1、6.5.1）
模块或系统 混合动力商用车用功率型蓄电池工况循环寿命GB/T 31484-2015（5.3.2、6.5.2）
模块或系统 纯电动乘用车用能量型蓄电池工况循环寿命GB/T 31484-2015（5.3.3、6.5.4）
模块或系统 纯电动商用车用能量型蓄电池工况循环寿命GB/T 31484-2015（5.3.4、6.5.4）
模块或系统 插电式和增程式电动汽车用蓄电池工况循环寿命GB/T 31484-2015（5.3.3或5.3.4、6.5.3或6.5.4）
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