在正常运行条件下，钢轨受到轮对的复杂作用，轨道配件加工，外部作用的大小、方向和位置具有很大的不确定性，这与静态运行条件下有很大不同。在载荷和温度的作用下，钢轨会发生压缩、伸长、弯曲、扭转、破碎、磨损、开裂等复杂变形。钢轨的内力比较复杂，往往由于温度变化迅速，外力和拉力较大。
熔炼过程中的缺陷以及运输和使用的恶劣条件也会导致钢轨损坏。对于转向架，基轨和尖轨均为钢轨挖弯系统，辙叉为高锰钢全铸件，应力损伤的原因较为复杂。在城市轨道交通轨道损害的日常管理中，蛙类损害通常被判定为轻伤、发展性损害和重度损害。城市轨道交通列车由于轴重轻、车辆类型单一、轨道结构和运行条件等特点，与铁路有明显的区别，所形成的损伤类型也有其自身的特点。
铁路道岔配件是铁路线路的组成部分，这里指的轨道包括很多组成部分。轨道作为一个整体工程结构，铺设在路基上，在列车运行中起着引导作用，直接承受机车车辆及其载荷的巨大压力。在列车的动力作用下，轨道配件供应，其部件必须具有足够的强度和稳定性，以保证列车以规定的速度安全、平稳、连续地运行。
铁路道岔配件的外观质量和尺寸很重要，每个模型的铁路配件有很多，在许多领域的应用也有很大的作用。
铁路道岔配件设备故障原因： 道岔是铁路轨道上常见的一种设备，轨道配件，根据铁路轨道的不同，使用道岔的类型也不同，为了便于区分不同的道岔类型，轨道配件型号，道岔制造商和用户也达成一致，确定各种道岔型号。道岔不是一个简单的装置，它是由许多部分组成的。道岔设备在使用中也会出现一些常见的故障，我们跟着道岔厂家看一下外锁道岔设备的常见故障。
外锁闭装置卡阻故障在道岔转换不良故障中比较常见，可归纳为“不”和“不锁闭”两大类故障。
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