夹层结构滚筒剥离测试介绍
江苏威阔检测技术服务有限公司
1、目的
用带凸缘的简体从夹层结构中剥离面板的方法来测定面板与芯子连接的抗剥离强度。被剥离面板一端连接筒体，一端连接上夹具，机械振动试验，凸缘通过加载钢带连接下夹具，沿试样轴向匀速施加静态拉伸载荷，凸缘与滚筒筒体间产生力矩差，环境振动试验，从而把面板从夹层结构中剥离开。
2、试依据GB/T 1457-2022夹层结构滚筒剥离强度试验方法
测试速度：25 mm/min。
3、要求
PP-钢板：≥150[(N·mm)/mm]
PP-蜂窝：≥90[(N·mm)/mm]
5、测试图片
转向管柱支架静刚度测试解决方案在汽车转向系统开发过程中，振动试验，转向管柱支架的静刚度直接影响驾驶安全性和舒适性。江苏威阔检测（VTL）凭借丰富的行业经验，振动冲击试验，为客户提供的转向管柱支架静刚度测试解决方案。
我们的服务优势：
多工况模拟：可模拟不同安装位置、不同载荷工况下的静刚度特性
夹具设计：根据产品特点定制测试夹具，确保测试准确性
数据深度分析：提供刚度曲线等分析报告
快速响应：5-7个工作日内出具检测报告
我们曾为某德系豪华品牌提供转向管柱支架开发验证服务，通过系统的静刚度测试，帮助客户在项目前期就发现潜在问题，节省开发成本约200万元。
环境下的橡胶韧性——VTL实验室挑战温度极限》
-50℃极寒脆化、+150℃高温软化…温度对橡胶性能的影响远超想象！江苏威阔检测（VTL）基于ISO/IEC17025体系，提供高低温环境下的橡胶拉伸试验，材料在严苛工况下的失效风险。
技术突破
宽温域拉伸：
-70℃~+300℃环境箱同步拉伸，模拟极地铁路与发动机舱环境；
案例：某航天密封圈经-50℃测试，断裂伸长率保持＞300%（常温为450%）。
温变速率控制：
升降温速率30℃/min，验证材料热冲击性能（如某新能源汽车电池包密封胶通过-40℃?+120℃循环）。
数据建模：
建立橡胶拉伸性能-温度关系曲线，指导配方优化（某高铁减震垫低温脆化问题解决）。
行业价值
轨道交通：累计完成200+橡胶件低温认证，故障率下降90%；
新能源：某动力电池密封件通过UL 157认证，北美订单增长150%。
环境振动试验-振动试验-江苏威阔检测技术服务由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。江苏威阔检测技术服务有限公司是一家从事“轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“威阔”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使威阔检测在电热设备中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！