康瑞得雅华(图)-水泥路沿石-武汉路沿石

1、高速公路高速公路为专1供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。高速公路2、一级公路一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。连接高速公路或是某些大城市的城乡接合部、开发区经济带及人烟稀少地区的干线公路。3、二级公路二级公路为供汽车行驶的双车道公路。中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿区、港口的公路，有供

汽车行驶的双车道。

正所谓“留得青山在，哪怕没柴烧”。只要能够安然渡过眼前的市场困境，相信云浮石材产业的明天依然阳光灿烂，前景光明。

针对云浮石材行业普遍存在规模小、经营分散、加工落后、市场混乱的产业现状，武汉路沿石，当务之急是通过“强企业、创品牌、拓市场”，求得生存发展，使企业立于不败之地。

“打铁还需自身硬”，强企业，就是企业要练好内功，加强企业软硬设施建设，打造一批具有国际国内影响力的强势企业。曾有本地石材行家坦言，以云浮石材行业目前的水平，单家企业即使遇到有较大工程项目，水泥路沿石，企业也不敢贸然接单，因为自身的生产加工能力或库存有限，难以保证按客户要求及时供货，面对大客户难免会陷入进退两难的尴尬境地，机会往往就这样白白流失了。虽然云浮石材行业有很成熟的生产加工能力，但很多企业都会有这样的经历，这仅仅是云浮石材行业经营现状的一个缩影。没有，就难以支撑起整个行业的有序健康发展。

云浮石材产业发展路在何方？

云浮石材产业有着400多年的发展历史，但真正快速发展的时期是上世纪90年代，特别是国道324线改造以后，石材厂如雨后春笋般建起来。短短几年时间，国道云浮路段就形成了蔚为壮观的“百里石材走廊”。云浮是早形成产业集群的三大石材加工生产基地之一，在国际石材市场上具有举足轻重的地位，被授予“中国石材基地中心”、“中国石材流通基地”、“中国人造石之都”、“中国民间文化艺术（石雕）之乡”等荣誉称号。

由于经济受金融危机影响余波未平，经济复苏乏力，加上中国经济发展放缓，房地产交易市场持续冷淡，因此，目前云浮石材产业和石材市场的形势一样，面临着的经营困境。从去年开始，云浮很多石材厂家感觉经营越来越困难，生意越来越难做，用他们的话说，即使是2008年爆发金融危机的时候，路沿石厂家电话，经营状况也没有现在艰难。如何转危为机，再创云浮石材产业的辉煌，是云浮石材企业当前亟待解决的问题。

云浮石材产业重新洗牌势在必行。一直以来，云浮石材企业绝大部分是作坊式生产加工厂家，缺少有度、有品牌的大企业支撑，被业界喻为“只见星星，不见月亮”。生意惨淡，正好可以让石材企业主有闲暇时间静下心来，认真思考未来发展的路该如何走。若能转变思路，路沿石价格，强强联合，抱团发展，想方设法调整产品结构和经营模式，积极采用互联网石材等创新营销手段，定可化危为机，为迎接下一轮激烈的市场竞争积蓄力量，赢得先机。